در نشست هم‌اندیشی ظرفیت‎ها و موانع صادرات مواد غذایی به عمان بررسی شد:

نقشه راه ایران برای ورود به بازار مواد غذایی عمان

...

در یک نشست هم‌اندیشی که به میزبانی معاونت بررسی‌های اقتصادی اتاق بازرگانی تهران برگزار شد، با حضور فعالان اقتصادی حوزه صنعت غذا، نمایندگان تشکل‌ها و صاحب‌نظران حوزه روابط بین‌الملل، مساله صادرات محصولات غذایی با تمرکز بر بازار عمان به بحث و بررسی گذاشته شد.

نشست هم‌اندیشی ظرفیت‎ها و موانع صادرات مواد غذایی به عمان به میزبانی معاونت بررسی‌های اقتصادی اتاق بازرگانی، صنایع و معادن تهران با حضور فعالان سیاسی و اقتصادی در اتاق تهران برگزار شد. 

در این نشست که محمد فرازمند، سفیر سابق ایران در ترکیه و بحرین، مدیر کل خلیج فارس وزارت امور خارجه و مشاور اتاق تهران در حوزه تجارت بین‌الملل؛ عبدالامیر ربیهاوی، مدیرکل دفتر غرب آسیای سازمان توسعه تجارت؛ برخی از اعضای اتاق مشترک ایران و عمان و فعالان اقتصادی صنعت مواد غذایی و تجار آشنا به حوزه خلیج فارس شرکت داشتند، موانع و فرصت‌های حضور ایران در بازار موارد غذایی عمان مورد بررسی قرار گرفت و پیشنهادهایی برای بهبود آن مطرح شد.

عمان، سکوی تجارت با شرق آفریقا

طی مطالعات صورت گرفته در اتاق تهران، برخی از کشورها به عنوان کشورهای هدف برای توسعه روابط تجاری و برخی زنجیره‌های ارزش نیز به عنوان زنجیره‌های هدف برای تقویت حضور فعالان اقتصادی شناسایی شده‌اند که عمان و زنجیره ارزش مواد غذایی یکی از اهداف شناسایی‌شده هستند.

در همین رابطه در ابتدای این نشست، معاون بررسی‌های اقتصادی اتاق تهران با اشاره کشورها و زنجیره‌های هدف شناسایی شده گفت: عمان به عنوان یکی از کشورهای هدف اتاق تهران قرار گرفته است و در حال بررسی زنجیره‌های هدفی هستیم که در تناسب با این کشورها از جمله عمان تعیین شده است. این بررسی با هدف کشف ظرفیت‎های تجاری موجود که کمتر مورد توجه قرار گرفته، در حال انجام است.

به گزارش روابط عمومی اتاق تهران، دیاکو حسینی افزود: یکی از این زنجیره‌ها، زنجیره محصولات غذایی است. عمان نیز بازار مستعدی است نه فقط خود به عنوان کشور هدف مورد توجه قرار می‌گیرد، بلکه سکویی برای تجارت ایران با شرق آفریقا نیز خواهد بود. این جلسه با همین نگاه و برای پاسخ به این پرسش که چگونه می‌توانیم در حوزه زنجیره مواد غذایی وارد بازار عمان شویم یا از ظرفیت‌های عمان برای تجارت در فراسوی این کشور استفاده کنیم، تشکیل شده است.

موانع تجاری ماندگار

در ادامه نشست، حضار به بیان نظرات کارشناسی خود پیرامون موانع تجارت با عمان پرداختند. بر اساس تجارب بیان‌شده توسط فعالان این حوزه برداشت می‌شود که موانع تجاری ایران و عمان طی دهه گذشته تقریباً بدون تغییر مانده‌اند. به عنوان مثال بخشی از این موانع در حوزه حمل‌ونقل و به دلیل حمل یک‌طرفه کالا و عدم صرفه این نوع شیوه حمل به وجود آمده است. هم‌اکنون تجارت با عمان کماکان متکی به بندر جبل‌علی است که هزینه کمتری دارد اما برای دو طرف ایرانی و عمانی مطلوب نیست.

جای خالی سندیکای تجار

در بخش دیگری از این نشست در خصوص اقداماتی که دولت می‌تواند برای بهبود تجارت با عمان در دستورکار خود قرار دهد، بحث و تبادل‌نظر انجام شد. جمع‌بندی فعالان دارای تجربه تجارت خارجی در این خصوص نشان می‌دهد با وجود انتظارات از دولت‌ها، اقدامات چندانی از سوی آنها برای بهبود روابط بین تجار دو کشور قابل بیان نیست چرا که وظیفه دولت‌ها در این زمینه، بیشتر مرتبط با اصلاح قوانین و تدوین توافقنامه‌های تجاری است. در واقع این روابط بین تجار است که می‌تواند در بهبود روابط تجاری آنها با کشور هدف مؤثر باشد.

در ادامه کارشناسان جلسه با اشاره‌ای به تجربه روابط تجاری با امارات، تشکلی مانند سندیکای تجار ایرانی امارات را به عنوان تسهیل‌گر روابط تجاری بین دو کشور معرفی کردند و یکی از عواملی را که می‌تواند در تسهیل، بهبود و ارتقای تجارت با عمان مؤثر باشد، تأسیس تشکلی مشابه این سندیکا با مشارکت تجار ایرانی فعال در عمان بیان کردند.

توافق‌نامه تجارت ترجیحی ایران و عمان

در بخش دیگری از این نشست عبدالامیر ربیهاوی، مدیرکل دفتر غرب آسیای سازمان توسعه تجارت به اهمیت توسعه همکاری‌های اقتصادی ایران با عمان اشاره کرد و گفت: عمان هم‌اکنون با 16 کشور، توافق تجارت آزاد دارد و یکی از اقدامات کنونی در رابطه با همکاری‌های بین ایران و عمان، توافق‌نامه تجارت ترجیحی است که اولین تجربه عمان در این قبیل توافقات خواهد بود.

وی در خصوص تجارت مواد غذایی از ایران به عمان تشریح کرد: عمان هدف مناسبی برای هر دو حوزه صادرات مواد غذایی و ورود به زنجیره ارزش مواد غذایی در بخش‌های مختلف از جمله، تولید، بسته‌بندی، توزیع و فروش است.

ربیهاوی درباره فرصت‌هایی که از طریق عمان برای حضور ایران در بازارهای جهانی فراهم می‌شود توضیح داد: ایران می‌تواند در زمینه حمل‌ونقل، رابط بین کشورهای اوراسیا و عمان و همچنین دیگر کشورهای حاشیه خلیج فارس باشد.

 

 

لینک کوتاه: https://news.tccim.ir/?78515

نظر خود را بنویسید

ارسال پیام

مطالب مرتبط