رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه در کشور ما هنوز یک نهاد سیاست‌گذار در زمینه عرضه خودروهای برقی تعریف نشده است، افزود: به‌رغم علاقه وزارت صمت به موضوع خودروهای برقی، وزارت نیرو به دلیل وجود ناترازی در بخش انرژی چندان تمایلی به توسعه این بخش نشان نداده است و این مساله، احتمال سیاستگذاری یا برنامه‌ریزی جزیره‌ای را تقویت می‌کند.

به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی تهران، سعید تاجیک گفت: روند تولید خودروهای برقی در جهان به نحوی است که در سال 2022 بیش از 13 درصد تولید خودرو به تولید خودروهای تمام برقیEV  یا نیمه‌برقی PHEV اختصاص داشته. همچنین، براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، اغلب کشورهای صاحب صنعت خودرو از سال 2030 تولید خودرو با سوخت فسیلی را متوقف خواهند کرد.

او با اشاره به روند تولید خودروهای برقی در جهان، پیشنهادی برای ایجاد تمرکز در سیاست‌گذاری توسعه عرضه و استفاده از این خودروها مطرح کرد وگفت: پیشنهاد ما ایجاد یک شورای تعاملی با حضور دستگاه‌های اجرایی ذی‌ربط اعم از وزارتخانه‌های صمت، نیرو، سازمان استاندارد و سازمان حفاظت محیط‌زیست است تا قوانین و مقررات مربوط به واردات، تولید و بهینه‌سازی مصرف را به سوی خودروهای برقی هدایت کند. چنانچه نقش بخش خصوصی  هم در این زمینه اعلام شود، ما می‌توانیم در تعامل با تشکل‌های اقتصادی مرتبط به پیشبرد برنامه دولت کمک کنیم.

او در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به ضرورت طراحی مشوق‌هایی برای مصرف‌کنندگان خودروهای برقی در کشور گفت: اگر یک خودروی بنزینی در کشور در سیکل ترکیبی خود در هر 100کیلومتر به طور متوسط 10 لیتر بنزین مصرف کند، با برقی شدن خودرو، در هر 1000 کیلومتر 100 لیتر بنزین به نفع مصرف‌کننده خواهد بود. حال چنانچه پیمایش خودرو را در سال 20 هزار کیلومتر در نظر بگیریم، دو هزار لیتر بنزین در سال صرفه‌جویی خواهد شد که ارزش ریالی آن با احتساب بنزین لیتری 3 هزار تومان معادل 6 میلیون تومان خواهد بود.  در این میان مصرف‌کننده‌ای که می‌خواهد خودروی برقی خریداری کند باید به نسبت خودروی بنزین‌سوز 30 درصد هزینه بیشتری بپردازد. بنابراین آن 6 میلیون تومان که حاصل صرفه‌جویی بنزین است، در مقابل این 30 درصد چندان ترغیب‌کننده نیست.

رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق تهران ادامه داد: بدون توجه به سایر مشوق‌ها، استفاده از خودروی برقی برای مصرف‌کننده اروپایی معادل 6 تا 8 هزار یورو صرفه‌جویی دارد و این به نفع خریدار خودروی برقی خواهد بود. بنابراین اگر دولت برنامه‌ای برای توسعه استفاده از خودروی برقی دارد، باید مشوق‌هایی را برای مصرف‌کنندگان در نظر بگیرد تا ترغیب شوند.

• مشاده ویدیو دربخش  استودیو اتاق تهران