بر اساس بخشنامه‌ای که معاون اول رئیس‌جمهوری خطاب به وزارت‌خانه‌‌های صمت و امور اقتصادی و دارایی صادر کرده است، تعرفه واردات برخی خودروها دچار تغییر شد. در بخشنامه محمد مخبر به این دو وزارتخانه، جزییات تغییر سود بازرگانی 29ردیف تعرفه مربوط به خودروی سواری اعلام شده است. به این ترتیب، بیشترین تغییرات تعرفه‌ای مربوط به خودروهای با حجم موتور بیش از 3 هزار سی‌‌سی بوده که از 96 درصد به 171 درصد افزایش یافته است.

اما این تغییرات تعرفه‌ای با توجه به روند نزولی قیمت‌ها در بازار خودرو، چه اثراتی بر این بازار خواهد گذاشت؟ آیا این افزایش تعرفه‌ با تلاش‌های اخیر سیاست‌گذاران برای تسهیل واردات خودرو تناسبی دارد؟

در همین رابطه، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به جزییات ابلاغیه معاون اول رئیس‌جمهوری توضیح داد که سود بازرگانی خودروهای سواری به طور متوسط دو برابر شده است.

به گزارش روابط عمومی اتاق تهران، مهدی دادفر افزود: دولت دچار کسر منابع درآمدی است و کسب درآمد از واردات خودرو را حق طبیعی خود می‌داند. افزایش دو برابری سود بازرگانی نیز اگرچه به طور مستقیم بر قیمت خودروها اثرگذار نخواهد بود، اما با توجه به نوسان نرخ ارز و اینکه قرار است چه نوع ارزی ملاک محاسبه این تعرفه قرار گیرد، قیمت خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

دادفر با بیان اینکه در حال حاضر، واردات چندانی در مورد خودروهای با حجم موتور بالا صورت نمی‌گیرد، افزود: با این وضعیت محدود و قطره‌چکانی واردات خودرو که با کش‌و قوس‌های فراوان به واردات کمتر از دو هزار دستگاه منجر شده است و همچنین افزایش سود بازرگانی، باید در انتظار افزایش قیمت باشیم. به این ترتیب، هدف دولت نیز که کاهش هزینه خانوار است، محقق نمی‌شود.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: چنانچه آزادی عمل مردم در واردات خودرو اعم از نو و کارکرده به رسمیت شناخته شود، حتی با وجود افزایش حقوق و عوارض واردات، قیمت خودرو کاهشی خواهد شد؛ ولو اینکه نرخ محاسبات عوارض، افزایشی باشد.

 او در ادامه سیاست‌گذاری برای واردات خودرو بر اساس حجم موتور را نیز مورد انتقاد قرار داد و گفت: این سیاست مانند این است که دولت واردات کفش با سایز بیش از 40 را ممنوع اعلام کند یا عوارض گمرکی این کالا را افزایش دهد. حدود چهار سال است که واردکنندگان بحث تعرفه هوشمند خودرو را مطرح می‌کنند که مورد توجه قرار نگرفته است. پیشنهاد ما این است که تعرفه خودروها با میزان آلایندگی و مصرف بنزین کمتر کاهش پیدا کند تا بازار نیز به سمت برخورداری از خودروهایی خوش فروش، کم مصرف با آلایندگی کمتر و البته ایمنی بیشتر سوق پیدا کند. اما برای مثال سیاست‌گذاران تصمیم‌می‌گیرند که واردات خودرو با حجم موتور بیش از دوهزار سی‌سی را ممنوع کنند و متعاقب‌ این تصمیم، قیمت خودرو لندکروز که محصول سال 2008 است در بازار ایران به10 میلیارد تومان می‌رسد. در حالی که ارزش ذاتی این خودرو بیش از یک میلیارد تومان نیست. بنابراین لازمه برقراری آرامش در بازار خودرو، بازنگری در این سیاست‌هاست.

دریافت متن مصوبه افزایش سود بازرگانی واردات خودرو