ایران قیمت نفت خود را برای رقابت با روسیه در چین کاهش داد
تخفیف بیشتر نفت ایران برای چین
1401/04/13
407
این مطلب را به اشتراک بگذارید
به گفته معامله گران، نفت ایران نزدیک به 10 دلار در هر بشکه کمتر از قیمت های آتی برنت قیمت گذاری شده است تا با محموله های اورال که قرار است در ماه اوت وارد چین شود، برابری کند.
ایران مجبور شده است که قیمت نفت خام ارزان خود را حتی بیشتر کاهش دهد، چرا که متحد اصلیاش جایگاه بیشتری در بازار کلیدی چین به دست آورده است. بلومبرگ گزارشی دراین باره منتشر کرده است.
طبق این گزارش، چین به مقصد مهمی برای نفت روسیه تبدیل شده است، زیرا مسکو به دنبال حفظ جریان نفت پس از تهاجم این کشور به اوکراین است. این امر منجر به افزایش رقابت با ایران در یکی از معدود بازارهای باقیمانده برای محموله های نفت خام ایران شده است که به دلیل تحریم های امریکا به میزان قابل توجهی محدود شده است.
صادرات روسیه به چین در ماه می به رکورد تازه ای رسید و با پیشی گرفتن این تولیدکننده اوپک پلاس از متحد خود یعنی عربستان سعودی، به تامین کننده برتر بزرگترین واردکننده جهان تبدیل شد. در عین حال، ایران قیمت نفت خود را برای رقابتی ماندن در بازار چین کاهش داده است، البته این جریانات همچنان قوی باقی مانده است، چرا که چین محدودیت های سختگیرانه ویروس را که مصرف را کاهش داده بود، کمتر کرده است.
واندانا هاری، بنیانگذار Vanda Insights در سنگاپور گفت: رقابت بین بشکه های ایران و روسیه ممکن است تنها در چین باشد که کاملا به نفع پکن است. این ماجرا احتمالا ایران را دچار مشکل می کند، چرا که بازار پرارزش آن با تخفیف شدید همراه شده است.
داده های رسمی چین واردات از ایران را از سه ماه پایان سال 2020 همراه با ژانویه و ما می سال جاری نشان می دهد، اما برخی ارقام جریان ثابت نفت خام را نشان می دهد. براساس گزارش Kpler، پس از کاهش جزیی در ماه آوریل، واردات در ماه می و ژوئن بیش از 700 هزار بشکه در روز بوده است. به گفته شرکت FGE، اورال روسیه برخی از بشکه های نفت ایران را جا به جا کرده است.
به گفته معامله گران، نفت ایران نزدیک به 10 دلار در هر بشکه کمتر از قیمت های آتی برنت قیمت گذاری شده است تا با محموله های اورال که قرار است در ماه اوت وارد چین شود، برابری کند.
پالایشگاه های مستقل چین، خریداران عمده نفت خام روسیه و ایران هستند و عرضه ارزان قیمت مهم است، زیرا آنها بر خلاف پالایشگاه های دولتی، با قوانین مربوط به صادرات سوخت محدود شده اند. به آنها سهمیه ای برای ارسال سوخت به بازارهای خارج از کشور داده نمی شود، جایی که قیمت ها به دلیل کاهش عرضه افزایش یافته است. در عوض، آنها بازارهای داخلی را تامین می کنند و در ماه های اخیر به دلیل محدودیت های ویروسی که تقاضا را کاهش داده، متحمل ضرر و زیان در پالایش شده اند.
نظر خود را بنویسید