با توجه به اینکه ویروس کرونا ایالات‌متحده و اروپا را در برگرفته است، برزیل یکی از معدود نقاط روشن تقاضای نفت در خارج از آسیا خواهد بود. بلومبرگ گزارشی دراین‌باره منتشر کرده است.

طبق این گزارش مصرف سوخت در بزرگ‌ترین اقتصاد امریکای لاتین در حال حاضر از سطح پیش از ویروس هم بیشتر شده و انتظار می‌رود با توجه به تقاضای شدید کشاورزی و رانندگی از سطح سال 2019 هم بیشتر باشد.

پائولا جارا، تحلیلگر شرکت Wood Mackenzie می‌گوید: بازگشت تقاضای سوخت یک اتفاق عجیب بود. وقتی فکر می‌کنید، بدون شک شرکت پتروبراس در سرتاسر جهان یک مورد منحصربه‌فرد است. چراکه آنها خیلی سریع توانستند تولید سوخت را افزایش دهند.

پالایشگاه‌های پترلوئو که توسط دولت برزیل کنترل می‌شود، در ماه اکتبر روزانه 1.85 میلیون بشکه در نفت خام پالایش کرده که 17 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است. این شرکت برای پاسخگویی به تقاضای دیزل رکورد تولید را زده است. پتروبراس همچنین با افزایش تقاضا برای مازوت کم گوگردی که تولید می‌کند هم سود برده است.

افزایش تقاضای نفت برزیل مورد استقبال بازار جهانی قرارگرفته است. بازاری که با کرونا دست و پنجه نرم می‌کند و مجبور شده برنامه‌هایش را به عقب بیندازد.

طبق داده‌های برنامه ویز که یک برنامه پیمایش ترافیک است، در سائوپائولو، پرجمعیت‌ترین شهر این کشور با جمعیت 46 میلیون نفری، میزان رانندگی با اتومبیل‌سواری در اواخر ماه اوت بالاتر از سطح قبل از کووید-19 رسیده است.

به نظر می‌رسد برزیلی‌ها مسافتی را طی می‌کنند که اندازه یا بیشتر از سطح قبل از ویروس کرونا است، بنابراین به دلیل پاندمی عادات رانندگی تغییر نکرده است. درعین‌حال که سفرهای درون‌شهری به محل کار یا دانشگاه کاهش‌یافته است، اما برزیلی‌ها برای رفتن به سوپر مارکت ها، پمپ‌بنزین‌ها و فروشگاه‌ها و مسافت‌های بالای 150 کیلومتر بیشتر از اتومبیل شخصی استفاده می‌کنند.

کاشت محصولات رکورددار سویا و ذرت این کشور در ماه اکتبر به پایان رسید و مصرف گازوئیل را به بالاتر از سطح شش‌ساله رساند. چراکه پس از کمبود بارندگی، تأخیر در کاشت رخ داده بود.

پائولو سرجیو اگیار، پرورش‌دهنده سویا و پنبه که خانوادگی منطقه تحت کشتشان بزرگ‌تر از منطقه شیکاگو است می‌گوید: کاشت در ماه اکتبر بسیار متمرکز بود به‌طوری‌که من تقریباً 20 ساعت در روز کار می‌کردم. برخی مواقع هم چراغ ماشین‌ها را در تمام طول شب روشن می‌گذاشتیم تا کار تمام شود.

اگیار که رئیس گروه تجارت پنبه Ampa است، گفت که او همسایگانش مجبور به خرید گازوئیل اضافی شده‌اند تا بتوانند حمل‌ونقل و کار را ادامه دهند.

احتمالاً تقاضای دیزل برای نوامبر و دسامبر کمتر خواهد بود، اما با شروع برداشت سویا در سه ماه اول سال، دوباره تقاضا رشد می‌کند. این ماه، شلوغ‌ترین زمان سال در جاده است. زمانی که کامیون‌های مملو از سویا 1200 مایل طی می‌کنند تا محموله‌های خود را به ترمینال‌های صادراتی در ساحل برسانند.