تولید خودروسازان در ماه های گذشته رو به کاهش است. آخرین آمار وزارت صمت نشان می دهد که تولید خودرو 71 درصد در آذرماه سال جاری کمتر شده است درحالیکه در شش ماه اول سال خودروسازان  متحمل 5500 میلیارد تومان زیان شده بودند. خودروسازان بزرگ کشور در هر ماه تولید 2 هزار میلیارد تومان زیان می دهند و این زیان دهی صنایع مرتبط را هم دچار مشکل کرده است. قطعه سازان که در چندماه گذشته با تعدیل نیروی 37 درصدی به کسب و کارشان ادامه می دهند از طلبکاران بزرگ خودروسازان به شمار می آیند. آن ها غیر از مسئله عدم پرداخت مطالبات از سوی خودروسازان با رنج های عدم ترخیص کالایشان از گمرک هم همراه بودند. نوسانات و صدور بخشنامه های پیاپی ارزی و صادراتی به مشکل بزرگ قطعه سازان تبدیل شده است. هرچند در ماه های گذشته یک دوره ترخیص قطعات خودرو از گمرک به کمک این بخش آمد اما دست اندرکاران گزارش کرده اند که مشکلات واحدهای قطعه ساز با گمرک هم چنان برقرار است.

رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی دوباره از مشکل ترخیص قطعات خودرو از گمرک خبر داده و گفته قواعدی که برای گمرک وضع شده کار را متوقف کرده است. به گفته نجفی منش  ارز کالای وارداتی را بانک مرکزی تخصیص می دهد. واردکنندگان باید برای تخصیص ارز به وزارت صمت مراجعه کنند و بعد تخصیص و دریافت ارز به بانک مرکزی ارجاع داده می شود. بانک مرکزی در نهایت تصمیم می گیرد که ارز را بدهد یا ندهد یا اصلا ارزی دارد یا نه. نجفی منش گفت: در این زمینه در یک دور باطل قرار داریم.

رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ادامه داد: هنگام ترخیص کالای وارد شده، شماره ارز دریافت شده از بانک مرکزی طلب می‌شود، این شماره تنها زمانی در دست است که ارزی دریافت شده باشد. بنابراین وقتی ارزی تخصیص نیافته، شماره‌ای هم در کار نیست. بنابراین ترخیص کالا صورت نمی‌گیرد و کالا همچنان سردرگم باقی می‌ماند.