تعرفه های وارداتی روی خودرو و قطعات آن می تواند صنعت ماشین های کلکسیونی امریکا را دچار مشکل کند. سی ان ان مانی گزارشی در این باره منتشر کرده است.

طبق این گزارش و به نقل از شرکت بیمه Hagerty، بیش از 20 میلیون خودرو در امریکا به عنوان «خودروی کلکسیونی» طبقه بندی شده اند. هرساله بیش از 1.5 میلیارد دلار خودروی کلسیونی فروخته می شود، اما این تنها یک تکه کوچک از این تجارت است، چرا که 95 درصد این خودروهای کلکسیونی خارج از مزایده فروخته می شوند.

خودروهای کلکسیونی محدوده قیمت گسترده ای دارند. از فراری 250 GTO سال 1963 که اخیر 70 میلیون دلار فروخته شده است تا نیسان Figaros سال 1991 که در ویرجینیا فروخته شد.

دولت ترامپ پیشنهاد کرده است که مالیات واردات خودرو و قطعات آن را از 2.5 درصد به 25 درصد افزایش خواهد داد.

این در حالی است که برای مشتریان شرکت Gary Duncan، 25 درصد تعرفه می تواند تفاوت بزرگی در خرید ارزان و اتومبیل های بی نظیر ایجاد کند. Duncan می گوید: مطمئن نیستم مشتریان 2500 دلار اضافه برای یک محدوده قیمت پرداخت کنند.

به گفته او، میانگین قیمتی خودروهایی که دانکن وارد می کند، حدود 10 هزار دلار به فروش می رسد. تخصص دانکن در واردات خودروهای داخل شهری ژاپنی و کامیون های کوچک است که برای جاده های امریکا طراحی نشده اند.

مارک هومان هم مطمئن نیست که مشتریانش بخواهند 25 درصد اضافه تعرفه را بپردازند. در مورد او، این 25 درصد می تواند صدها هزار دلار باشد.

شرکت هومان در تجارت خودروهای کلکسیونی کیفیت بالا فعالیت می کند. خودروهایی که آنها به نمایش می گذارند، شامل بوگاتی، فراری، لامبورگینی و بنتلیز است. او می گوید در دو ماه گذشته، 9 خودروی کلاسیک از اروپا هرکدام به قیمت بیش از یک میلیون دلار وارد کرده است. این به این معنی است که تعرفه ها برای هرکدام از این خودروها حداقل 250 هزار دلار خواهد بود.

به گفته او، این تعرفه ها عملا مانع واردات این خودروها خواهند شد. به گفته او، اگر امریکا تعرفه واردات خودرو را افزایش دهد، دیگر کشورها هم در تلافی با امریکا، تعرفه واردات خودرو را افزایش می دهند و این باعث تشویش در بازار می شود. او معتقد است بازار این خودروها بین المللی است و مرز ندارد.

از طرفی هم تعرفه روی قطعات خودرو می تواند مشکلاتی را برای گاراژهای تعمیر این خودروهای کلکسیونی ایجاد کند. این گاراژ های امریکایی مجبورند قطعات مورد نیاز خود را از اروپا وارد کنند.

تعرفه روی قطعات حتی در خودروهای امریکایی هم تاثیر دارد، چرا که به گفته کارشناسان این صنعت، بعضی قطعات یدکی اتومبیل های امریکایی هم در چین ساخته می شود.