24 دی ماه نفت کش سانچی با یک کشتی فله بر در آب های چین شرقی تصادف کرد و در این حادثه 32 خدمه کشتی سانچی که 30 نفر از آنان از دریانوردان ایرانی بودند؛ جانشان را از دست دادند و در نهایت کشتی نیز بعد از حدود یک هفته سوختن در اثر انفجار غرق شد. حالا با گذشت 20 روز از این حادثه مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی ویژه به این موضوع پرداخته و تلاش کرده است که حادثه را ریشه یابی کند. در این گزارش ضمن اعلام اینکه نتیجه نهایی دلایل این حادثه بعد از جمع بندی اطلاعات جعبه سیاه کشتی باید اعلام شود، آمده است:« علت حادثه می تواند: 1- اختلال در سیستم ناوبری و راداری دو شناور و یا یکی از شناورها. 2- از کارافتادن سیستم ای آی اس ( سیستم شناسایی اتوماتیک) و عدم واکنش درست از طرف دو شناور و یا در یکی از شناورها.

همچنین در این گزارش با اشاره به منطقه ای که کشتی در آن غرق شده است؛ نوشته شده که احتمال تصادف کشتی ها در این منطقه بسیار زیاد است:« منطقه ای که تصادف در آن رخ داده است در سال 2016 شاهد 34 حادثه خسارت بار برای کشتی های مختلف بوده است و 40 درصد حادثه های خسارت بار دریایی کل دنیا در سال 2016 در این نقطه از جهان رخ داده است. علاوه بر این از 10 حادثه بزرگ وارده به کشتی ها در سال 2016، 4 مورد آن در این منطقه به وقوع پیوسته است.»

در کنار دلیل اصلی رخ داد این حادثه تلخ یکی از سوالات مهم دیگر هم این است که چقدر خسارت در این حادثه به بار آمده است؟ سوالی که در پاسخ به آن در این گزارش و با اشاره به اینکه مطمئنا برای جان افرادی که در حادثه فوت شده اند نمی توان ارزشی را مشخص کرد، آمده است:« مجموعا 110 میلیون دلار ( خسارت کشتی 50 میلیون دلار و محموله 60 میلیون دلار) خسارت فیزیکی در کنار از دست دادن 32 خدمه در این سانحه برای کشتی سانچی رخ داده است که با استفاده از ترکیب بیمه بدنه و آر اند آی می توان خسارت را دریافت کرد، اگر چه که پیچیدگی های بسیاری وجود دارد.»