براساس داده های انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان خودرو، فروش خودروی انگلیس در ماه جولای 9.3 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش پیدا کرد. این چهارمین ماه متوالی در کاهش است.

این روند، ناشی از عدم اطمینان به بعد از برگزیت است.

مایک هاوس، مدیراجرایی این انجمن می گوید: سقوط اعتماد مصرف کننده و کسب و کار در بازار خودرو به تقاضا ضربه زده است و دولت باید در این باره با ارائه برنامه های مشخص درباره برگزیت سریعا عمل کند.

بریتانیا در ماه ژوئن، مذاکراتی را با اتحادیه اروپا آغاز کرد، اما با این حال آینده آنچنان مشخص نیست.

بسیاری از شرکت ها، سرمایه گذاری شان را به تاخیر انداخته اند و منتظر اطلاعات بیشتر هستند. در عین حال، ‌آنها از انجام خرید های عمده هم خودداری می کنند.

به دلیل کاهش ارزش پوند، میزان مصرف هم کاهش یافته است و این روند همین طور رو به افزایش است. از زمان رفراندوم ژوئن 2016، ارزش پوند 13 درصد کاهش داشته است. همچنین ضعف ارزش پوند باعث افزایش قیمت کالاهای وارداتی شده است.

هوارد آرچر، مشاور ارشد اقتصادی EY ITEM Club می گوید: این ماجرا دقیقا با کاهش مصرف در طول سال تاکنون به خصوص با بی میلی در خرید عمده سازگار است.

البته این ماجرای تنها به فروش خودرو مربوط نمی شود.

طبق گزارش انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان خودرو، تعداد خودروهای تولید شده در انگلیس در ماه ژوئن، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 14 درصد کاهش داشته است. این هم سومین ماه متوالی است که میزان تولید با کاهش رو به رو بوده است.

ارزش صنعت خودروی بریتانیا، 100 میلیارد دلار تخمین زده شده است.

خودروهای ساخته شده در بریتانیا، تقریبا 60 درصد قطعات خود را از خارج از کشور (بیشتر از اتحادیه اروپا) تهیه می کنند و حدود 55 درصد از این اتومبیل ها در اتحادیه اروپا فروخته می شوند. اما حالا هرگونه تعرفه جدید ناشی از برگزیت به طور جدی می تواند سودآوری خودروسازان داخلی بریتانیا را دچار مشکل کند.

البته این صنعت در هفته های گذشته با رونق همراه بوده است. بی ام و اواخر جولای اعلام کرد که می خواهد مینی ماینر های الکتریکی جدید در آکسفورد تولید کند که باید برایش 4200 کارگر استخدام کند.

قبل از آن نگرانی هایی وجود داشت که بی ام و این کارخانه را در هلند بسازد. اما حالا در کارخانه آکسفورد، سه مدل مینی ماینر تولید می شود.

خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا می تواند منجر به ایجاد مالیات و تعرفه های اضافی بین شرکای تجاری شود. همچنین صنایع خودروسازی اروپا که زنجیره تامین پیچیده ای دارند می توانند به شدت آسیب ببینند.