رئیس هیات مدیره انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان کشور می گوید:
وزارت راه و شهرسازی برنامه های ویژه برای ترویج رویه های بتنی در کشور دارد
1395/11/06
2118
این مطلب را به اشتراک بگذارید
در فهرست آحاد بها که پیمان کاران راه سازی با آن کار می کنند هم اکنون آیتم مشخصی برای رویه های بتنی وجود ندارد و پیش بینی نشده است و حالا با همکاری مسئولان سازمان مدیریت و برنامه ریزی به دنبال تغییر آن هستیم تا اینکه انشالله سازمان برنامه آن را هم به فهرست اضافه کند.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان کشور می گوید وزارت راه و شهرسازی برنامه ای ویژه برای استفاده از رویه های سیمانی و ترویج این فرهنگ در کشور را شروع کرده است و تاکنون در این حوزه قدم های مهمی همچون اجرای باند بتنی فرودگاه مهرآباد برداشته است. سید محمد اتابک با اشاره به اینکه شخص وزیر راه و شهرسازی ( عباس آخوندی) و مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی این کار را دنبال می کنند، می گوید:« یکی از مصوبات جلسه کمیته اقتصاد مقاومتی برای حل مشکلات صنعت سیمان، ترویج فرهنگ استفاده از رویه های بتنی و سیمانی بود و در همین زمینه نیز چند هفته قبل با همکاری انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان، وزارت راه و شهرسازی و همچنین همراهی وزارت صنعت، معدن و تجارت همایشی در این حوزه برگزار شد که شخص وزیر راه و شهرسازی و معاون معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در آن حضور داشتند و سخنرانی کردند. همچینن دراین همایش شاهد حضور فعال کارشناسان و کارفرمایان صنعت سیمان بودیم که می تواند نشانه امیدوار کننده ای برای ترویج این موضوع باشد.»
او در ادامه به مزایای استفاده از رویه های بتنی در پروژه هایی مانند ساخت باند فرودگاه، جاده و... اشاره کرده و می گوید:« استفاده از رویه های سیمانی به دلیل شرایط نگهداری از نظر اقتصادی بسیار مناسب است، همچنین باتوجه به گرمای زیاد در مناطق مختلف کشورما ایجاد این رویه ها می توانند از نظر فنی و مقاومت بسیار مناسب تر از رویه های آسفالتی باشد. علاوه براین ها از نظر ایمنی و محیط زیست نیز تمام تحقیقات نشان می دهد که رویه های بتنی به رویه های دیگر ارجعیت دارند.»
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان کشور همچنین به قردادی که بین این انجمن و مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی برای برگزاری همایش های مشابه ترویج فرهنگ رویه های بتنی، به امضا رسیده است، اشاره می کند و می گوید:« درحال حاضر وزارت راه و شهرسازی و شخص وزیربا تمام قدرت وارد گود شده اند و برنامه ریزی هایی برای استفاده ازرویه های بتنی در پروژه های مختلف انجام داده اند. از رویه های بتنی می توان در راه، باند فرودگاه، فضاهای مختلف و سطح مانند پارک ها، پیاده رو ها و... استفاده کرد. دیدم که مسئولان وزارت راه و شهرسازی با شهامت باند بتنی را در فرودگاه مهرآباد اجرا کردند و الان هم در حال اجرای باند بتنی در فرودگاه امام خمینی هستند.»
محمد اتابک همچنین به تغییرات آیین نامه ها و قوانین برای ترویج فرهنگ استفاده از رویه های بتنی اشاره کرده و می گوید:« در فهرست آحاد بها که پیمان کاران راه سازی با آن کار می کنند هم اکنون آیتم مشخصی برای رویه های بتنی وجود ندارد و پیش بینی نشده است و حالا با همکاری مسئولان سازمان مدیریت و برنامه ریزی به دنبال تغییر آن هستیم تا اینکه انشالله سازمان برنامه آن را هم به فهرست اضافه کند.»
این عضو هیات نمایندگان اتاق تهران، در بخش دیگری از صحبت های خود به یکی دیگر از پیشنهادات کمیته اقتصاد مقاومتی برای حل مشکلات صنعت سیمان اشاره کرده و می گوید:« در کارگروه اقتصاد مقاومتی پیشنهاد داده شد که ما به صورت ال سی داخلی و بودجه ای که از سازمان برنامه به بانک مسکن داده می شود برای پیش خرید و خرید سیمان از شرکت های سیمانی در نقاط مختلف کشور برای اجرای پروژه ها استفاده کنیم که این موضوع با همکاری وزارت راه و شهرسازی ، سازمان برنامه و انجمن انجام شد و در بانک مسکن عددی حدود 200 میلیارد تومان به این موضوع اختصاص داده شده است.» او در ادامه خواسته ای نیز از همکارانش داشت و گفت:« از همکاران در صنعت سیمان خواهش می کنم که بدانند که مصرف سیمان ثابت است و قیمت شکنی نکنند و توصیه ها و دستورالعمل های انجمن درباره قیمت ها را به صورت جدی دنبال و اجرایی کنند و اجازه دهند که صنعت در این دوران سخت تداوم حیات داشته باشد.»
نظر خود را بنویسید