مجلس شورای اسلامی در جدیدترین مصوبه، کارت سوخت را حذف و عرضه بنزین را تک نرخی اعلام کرد. این در حالی است که برخی از مخالفان حذف کارت سوخت، استفاده از این سیستم را در انضباط دهی به مصرف سوخت موثر می دانستند. آرش نجفی، رییس انجمن بهینه سازی مصرف انرژی در باره اقدام اخیر مجلس در حذف کارت سوخت و عرضه تک نرخی آن گفت: حذف کار سوخت بدون شک در بهینه سازی مصرف انرژی موثر است و بهتر است که این سیستم برداشته شود. حذف کارت سوخت به افزایش سرعت سوخت گیری منجر می شود. نکته مهم این است که فاصله جدی بین قیمت واقعی سوخت و قیمتی که سوخت در جایگاه ها عرضه می شود وجود دارد. این فاصله باعث شده است سوءاستفاده های جدی از این تفاوت قیمت صور بگیرد و قاچاق سوخت رونق بگیرد. جوانب خساراتی که از این مسئله به کشور می خورد بیش از اینکه مابه التفاوت قیمت سوخت را تحت تاثیر قرار دهد، باعث تخریب جدی صنعت و اقتصاد کشور شده است.  

رییس انجمن بهینه سازی مصرف انرژی در ادامه گفت: کارت سوخت در زمانی ابزار معقولی در حفظ انضباط در مصرف سوخت کشور بود که دولت سیاست پلکانی افزایش نرخ سوخت تغییر داد. در حال حاضر با توجه به کاهش قیمت سوخت در ایران نیازی به استفاده از این ابزار نیست. دولت در تعیین نرخ سوخت باید قیمت فوب خلیج فارس را در نظر بگیرد و قیمت سوخت را براساس 95 درصد قیمت فوب خلیج فارس قیمت گذاری کند.

نجفی هم چنین درباره تعیین قیمت سوخت با توجه به هزینه حمل از پالایشگاه به جایگاه گفت: این پیشنهاد درستی است به این دلیل که روزانه 5 میلیون لیتر گازوییل برای توزیع سوخت مصرف می کنیم و این توزیع براساس قیمت ثابت انجام می شود. در حالیکه می توان توزیع سوخت را مدیریت کرد و هر پالایشگاه به منطقه مشخصی سوخت رسانی کند. در حال حاضر پالایشگاه تهران در جنوب پایتخت قرار گرفته است و هزینه حمل در جایگاه های جنوب تهران تا شمال تهران متفاوت است اما نرخ بنزین عرضه شده در این جایگاه ها یکسان در نظر گرفته می شود. محاسبه قیمت بنزین براساس هزینه حمل باید صورت بگیرد و باید به تعریف اقتصادی از موضوعات برسیم.