واردات خودروی امریکایی به مناطق آزاد ممنوع اعلام شد. در این باره فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن وارد کنندگان خودرو به سایت خبری اتاق تهران گفت: مناطق آزاد در سال های مختلف شروع به فعالیت کردند و در سال های مختلف واردات خودرو به این مناطق افزایش یافته است. قدیمی ترین مناطقی که خودروی خارجی وارد می کنند منطقه آزاد کیش و انزلی و بعد از آن، مناطق اروند و ارس بیشترین واردات خودروی خارجی را بخود اختصاص دادند.

احتشام زاد گفت: میزان واردات خودروی آمریکایی در ابتدای واردات زیاد بود و نسبت به سایر برندها سهم 20 تا 25 درصدی داشت اما به دلیل عدم ارائه خدمات پس از فروش و با توجه به اینکه خودرو کالاهای سرمایه ای و بادوامی است که خدمات پس از فروش آن اهمیت زیادی دارد، با اُفت اقبال مواجه شد و کم کم تقاضای آن کاهش پیدا کرد. عدم اطمینان مشتریان از خدمات پس از فروش طی سال های اخیر باعث شد میزان واردات خودروهای آمریکایی بطور مداوم کاهش پیدا کند و در مناطق آزاد بیشترین تقاضا برای خودروهایی است که امکان استفاده از گارانتی و خدمات پس از فروش برای آن مشابه با کشور سازنده فراهم باشد.

احتشام زاد باتاکید بر اینکه نماینده های رسمی خودروسازان خارجی در مناطق آزاد توسعه خدمات پس از فروش را دنبال می کنند گفت: سهم کشورهایی که نمایندگی ندارند از بازار واردات خودروی مناطق آزاد کاهش یافته است. خودروی آمریکایی با توجه به این مسلئه و محدودیت هایی که برای واردات آن اعلام و ابلاغ شد، سهم زیادی در بازار ما نداشته است. پیش بینی ما این است که ممنوعیت واردات خودروی آمریکایی در ابتدای کار به شکل گیری بازار سیاه این خودروها بینجامد اما در ادامه روند کاهش تقاضا ادامه خواهد داشت.