اظهار نظرها در مورد تصمیم مجلس بر قیمت بنزین ادامه دارد. نمایندگان مجلس نهم دونرخی شدن بنزین را به تصویب رساندند. این موضوع درحالی رخ داد که بهارستان‌نشین‌ها پیش از آن درباره چندنرخی شدن بنزین به توافق رسیده بودند؛ اما انتقادات کارشناسان باعث شد مصوبه چند نرخی‌شدن بنزین دوباره به کمیسیون تلفیق بازگشته و سرانجام به دونرخی شدن بنزین ختم شود. براساس تصمیم نمایندگان مجلس، افراد تا سقف مشخص اجازه دارند از بنزین ١٠٠٠ تومانی استفاده کنند و با عبور مصرف از سقف تعیین‌شده توسط دولت، افراد موظفند عوارض و مالیات نیز بپردازند. این تصمیم مجلس که در جریان بررسی برنامه بودجه ٩٥ به تصویب رسید دولت را موظف کرده است تا ٣١ مردادماه ‌سال‌ جاری، مصوبه دونرخی شدن بنزین را اجرایی کند. این مسأله در شرایطی رخ می‌دهد که دولت یازدهم بنزین چندنرخی را با هدف جلوگیری از فساد تک‌نرخی کرده و سهمیه‌های ٤٠٠ و ٧٠٠ تومانی را حذف کرده و نرخ بنزین را به قیمت فوب خلیج فارس (بهای روی عرشه کشتی) رسانده بود. با وجود اين نمایندگان مجلس با هدف افزایش قیمت بنزین دوباره طرح فسادآور بنزین چندنرخی را به تصویب رسانده‌اند. موضوعی که حالا با واکنش منفی کارشناسان مختلف مواجه شده و موضع مستقیم بیژن زنگنه، وزیر نفت را به دنبال داشته است.
دونرخی شدن قیمت بنزین فساد می‌آورد
بیژن زنگنه، وزیر نفت با بیان این‌که بنزین چند‌نرخی فساد‌آور است، اعلام کرده که موافق بنزین دو‌نرخی نیست؛ زیرا این مسأله فساد می‌آورد و وزارت نفت از اساس چندنرخی بودن هیچ فرآورده نفتی را کارشناسی‌شده نمی‌داند. او تاکید کرده است هنوز مشخص نیست که دولت با این مصوبه نمایندگان مجلس چه برخوردی خواهد داشت؛  طرح اصلاحی ارایه می‌کند یا خیر. اما عباس کاظمی،‌ مدیرشرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی هم پیش از این گفته بود دلیلی وجود ندارد که بنزین از حالت تک‌نرخی خارج شده و دو‌نرخی شود.
دولت و مجلس تصمیم چند‌نرخی کردن بنزین را بازنگری کنند
علاوه بر وزیر نفت و سایر مدیران وزارتخانه‌اش بیژن حاج محمدرضا، رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت نیز با دو‌نرخی شدن بنزین اعلام مخالفت کرد و گفت: مصوبه مجلس برای دو‌نرخی شدن بنزین به‌حق و ناحق شدن در توزیع این فرآورده می‌انجامد و دولت و مجلس باید در تصمیم چند‌نرخی کردن بنزین بازنگری کنند. او افزود: اتحادیه جایگاهداران سوخت کشور مخالفت خود را با هر گونه دونرخی یا چند نرخی شدن قیمت بنزین اعلام کرده و معتقدیم که این کار دوباره بسترهای ایجاد فساد را در سیستم سالم‌سازی شده توزیع سوخت ایجاد می‌کند. وي ادامه داد: وقتی مشخص شود که تا یک مقدار با کارت سوخت یک خودرو می‌توان با نرخ پایه سوخت‌گیری کرد و بیشتر از آن مقدار باید سوخت را با نرخ بیشتر خرید، این مسأله نیازمند این است که آلارم‌هایی در سیستم طراحی کنیم تا یک خودرو نتواند با کارت سوخت خودرویی دیگر سوخت‌گیری کند و دوباره بازار اجاره کارت سوخت یا تخلفاتی از این قبیل راه بیفتد.رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت تاکید کرد: تنظیمات باید به صورتی انجام شود که نتوان با اعمال دست‌کاری‌هایی سیستم را دور زد و بایدها و نبایدهای بسیاری نیاز است تا این‌گونه مصوبات اجرایی شود و نرخ سوختی که پس از گذر از مراحل بسیار تک‌نرخی شده دوباره به سیستم‌های دو‌نرخی یا چند‌نرخی برگردد.
ادامه عرضه بنزین به شیوه‌ سال قبل
داوود عربعلی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران نیز در همین راستا اعلام کرد: درحال حاضر عرضه سوخت مثل گذشته در سراسر کشور در حال انجام است و تا زمانی که مصوبه جدیدی در این خصوص از سوی دولت ابلاغ نشود، این روال ادامه خواهد داشت.او ادامه داد: تا امروز هیچ مصوبه‌ای درخصوص تغییر در نرخ بنزین یا نحوه عرضه این فرآورده نفتی به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ابلاغ نشده است و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی مجری مصوبات دولت در زمینه توزیع سوخت است و هر آنچه در این زمینه تصویب و ابلاغ شود را اجرایی می‌کنیم. سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در پاسخ به این‌که قابلیت دو‌نرخی شدن دوباره قیمت بنزین در سامانه هوشمند سوخت وجود دارد، گفت: بله؛ چون این قابلیت در گذشته در سامانه هوشمند سوخت ایجاد شده و طی سال‌های زیادی مورد استفاده قرار گرفت، اکنون نیز این سامانه قابلیت این کار را دارد. عربعلی درخصوص زمان لازم برای ایجاد تغییر در سامانه هوشمند سوخت توضیح داد: به‌طورحتم در صورتی که تصمیمی در این خصوص اتخاذ شود، در مصوبه‌ای که برای اجرای آن ابلاغ می‌شود، زمان‌های مورد نیاز کارشناسی شده و دیده خواهد شد.
بنزین تهران سالم است
غیر از دو‌نرخی شدن، بنزین حواشی دیگری نیز به یدک می‌کشد که مهم‌ترین آن (که همزمان با تعیین نرخ بنزین مطرح شده) بحث کیفیت و ارتباط آن با سلامت شهروندان و موضوع آلودگی هواست. نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد در تازه‌ترین گزارش خود اعلام کرده است که نتیجه پایش‌ها نشان می‌دهد بنزین تهران سالم است و گزارش هفت کلانشهر دیگر تا پایان اردیبهشت‌ماه اعلام می‌شود. نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد دیروز در نهایت گزارش کیفیت بنزین در تهران را اعلام کرد. او با بیان این‌که نتایج آزمایشات در تهران کامل شده و محرمانه هم نیست، تصریح کرد: نمونه‌هایی که از پالایشگاه‌ها و جایگاه‌های سوخت تهران گرفته شده نتایج خوبی داشته و مشکل خاصی در آنها به جز در یک مورد وجود ندارد. رئیس سازمان ملی استاندارد افزود: نمونه‌های آزمایش‌شده از نظر میزان گوگرد، هیدرکربورها، آروماتیک‌ها، الفین و بنزن در شرایط استاندارد قرار داشتند و تنها در یک مورد به میزان بسیار کمی بنزن نمونه مورد نظر بالاتر از حد استاندارد بوده است؛ به‌طوری که برای مثال حد استاندارد بنزن در بنزین یک است که در این نمونه به ١,٢ رسیده است. پیروزبخت با بیان این‌که مشکل نمونه مذکور خیلی نگران‌کننده نیست، اظهار کرد: ما در سال‌های گذشته و در زمان بحران شاهد آن بودیم که بنزن برخی از بنزین‌ها تا عدد پنج نیز بالا رفته است اما به‌هرحال این نمونه مربوط به یکی از جایگاه‌های سوخت شهر تهران است که نمی‌دانیم از کدام پالایشگاه بوده است. رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان این‌که از این جایگاه بار دیگر نمونه‌برداری و آزمایش می‌کنیم، تصریح کرد: درعین‌حال این مورد را به وزارت نفت نیز اعلام می‌کنیم و تذکرات لازم را به آنها هم می‌دهیم. اما درعین‌حال در دولت کمیته‌ای برای بحث آلودگی هوا به ریاست معاون اجرایی رئیس‌جمهوری تشکیل شده که همه دستگاه‌های ذیربط ازجمله سازمان استاندارد وزارت نفت نیز در آن حضور دارند که ما نتایج بنزین را در این کمیته اعلام می‌کنیم تا وزارت نفت مشکل مربوطه را ریشه‌یابی و آن را حذف کند. به گفته پیروزبخت بقیه موارد همگی در حد استاندارد بودند و همین توقع برای هفت کلا‌نشهر دیگر نیز می‌رود که به محض آماده شدن نتایج و تکمیل شدن آنها اعلام عمومی خواهد شد. او با بیان این‌که سعی می‌کنیم نتایج سایر کلانشهرها تا پایان اردیبهشت‌ماه اعلام شود، گفت: با توجه به زیاد بودن تعداد و پراکندگی نمونه‌های گرفته شده از این شهرها، جمع‌بندی آنها کمی زمان می‌برد از سوی دیگر کار اداره بندرعباس به دلیل همزمانی با روزهای پایانی‌ سال در تراکم کاری قرار گرفت که باعث شد مجبور شویم برای مدتی کار را متوقف کنیم.