رئیس هیات مدیره سندیکای برق علیرضا کلاهی می گوید: در حال حاضر خطر ورشکستگی در صنعت برق خیلی جدی است، شرکت های برقی که در این سال‌ها دولت پول و بدهیشان را نداده و زیر بار بهره بانکی بوده اند،‌ به رهن ساختمان‌ها روی آوردند و گرفتن وام برای اینکه فقط اموراتشان بگذرد، خود نشان دهنده این شرایط سخت است.» او می گوید:« شرکت ها همه در قرضند و اگر به آنها کمکی نشود دچار بحران می‌شوند، شرکت هایی که تمامشان با زحمت ساخته شدند و به اینجا رسیدند؛ ما شرکت‌های توانمندی داریم، کارهایی که ما داریم در ایران می‌کنیم؛ ساخت نیروگاه، تجهیزات نیروگاه، احداث پست و خطوط فشار قوی، درهیچ کشوری در منطقه این چنین انجام نمی شود.»

او در ادامه با اشاره به این که وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی برنامه راهبردی خود را تدوین کرده است که هیچ اشاره ای به صنعت برق در آن نشده است، می گوید:« برای من خیلی تعجب‌برانگیز است برنامه راهبردی وزارت صنایع در 7 رکن منتشر می شود و در آن روی یک سری صنایع ورشکسته برنامه ریزی صورت می گیرد مانند لوازم خانگی که همه چیز آن در چین تولید می شود و در ایران تنها لیبل می خورد، ولی در آن هیچ اشاره ای به صنعت برق و پتانسیل های آن نشده است. در شرایطی که برق یک صنعت زیربنایی و مادر است که ۸۲ درصد صادرات خدمات فنی و مهندسی کشور به آن اختصاص دارد؛ وزارت صنایع باید مشخصا برای صنعت برق برنامه ‌ای تدوبن کند.»

او با اشاره به اینکه ما در ایران معادل آمریکا و روسیه نیروگاه می‌سازیم و رتبه ۱۴ ظرفیت نصب‌شده برق دنیا را داریم، می گوید:« در حال حاضرکسری سرمایه‌ گذاری جدی‌ای در صنعت برق وجود دارد. وزارت نیرو جزو وزارتخانه‌هایی بود که در شرایط بسیار بدی تحویل دولت آقای روحانی شد برای همین هم ما الان خیلی انتقادی نمی‌کنیم چون فکر می‌کنیم انتقادکردن از وزیر فعلی شاید ناعادلانه باشد؛ چون در شرایط دشواری سکان هدایت وزارتخانه را در دست گرفت و چالش ها و بدهی های کلان آن را به ارث برد. بودجه نداشتند و چون اقتصاد برق ایراد دارد؛ قیمت فروش و تولید باهم همخوانی ندارد، دستش بسته است و خب بدهی بزرگی هم به ارث برده است.»

او در ادامه با انتقاد ازعملکرد چیت چیان وزیر نیرو، می گوید:« باوجود همه چالش ها اقدامات وزیر نیرو در این مدت برای ما رضایت‌بخش نبوده است.به عنوان مثال در قضیه کاهش تلفات، وزارت نیرو در استفاده از ظرفیت‌های بند «ق» و بعدها قانون رفع موانع موفق نبوده است درحالس که وزارت راه برای راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، ۱۹ میلیارد دلار پروژه مصوبه در شورای اقتصاد تحت بند «ق» گرفته است در صورتی که وزارت نیرو نه تنها اقدامی نکرده است حتی موانعی جلوی پای بخش خصوصی ایجاد کرده است با بروکراسی.