حدود دوماه دیگر تا رونق بازار سفر و فروش بلیت‌های نوروزی باقی مانده است، اما حالا آزادسازی قیمت بلیت سفرهای هوایی و ریلی جریان‌ساز شده است و در نبود نظارت‌های کافی در بازار سودجویی‌های گسترده درحال وقوع است. پس از آزادسازی پرسروصدای نرخ بلیت هواپیما و قیمت‌های بالا در برخی پروازهای داخلی، حالا فاز جدیدی از فعالیت دلالان بلیت هواپیما آغاز شده و بازار سیاه مافیای بلیت هواپیما به پیام‌رسان‌های ارتباطی کشیده است. این موضوع درحالی رخ می‌دهد که از سال‌های گذشته سایت‌های غیرمجاز فروش بلیت هواپیما در فضاهای اینترنتی فعالیت دارند اما آنها به تازگی وارد شبکه‌های ارتباطی مجازی شده و با راه‌اندازی کانال به تبلیغات مشغولند.
موضوع فروش چارتری بلیت هواپیما که حالا به یک معضل جدی تبدیل شده و در برخی اوقات ‌سال به نایاب‌شدن بلیت سفرهای هوایی یا قیمت‌های چند برابری می‌انجامد، حالا درغیاب نظارت‌های کارآمد به اپلیکشین‌های ارتباطی رسیده است و این کانال‌ها با استفاده از شیوه‌های فریبنده مانند تورهای لحظه آخری و قیمت‌های ارزان، مشتریان را جذب می‌کنند ولی مشخص نیست که تا چه اندازه به تعهدات خود پایبند هستند. آنها حتی سایت‌های غیرمجاز فروش بلیت هواپیما را به صورت گسترده تبلیغ می‌کنند. این موضوع درشرایطی رخ می‌دهد که دولت بارها اعلام کرده که جز آژانس‌های بند الف که مجوز فروش بلیت هواپیما را از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت کرده‌اند، سایر فروشندگان به صورت غیرقانونی اقدام به فروش بلیت می‌کنند و سازمان هواپیمایی کشوری پیگیر فیلترکردن این سایت‌هاست اما به نظر می‌رسد نه‌تنها تاکنون اقدامی در این جهت صورت نگرفته، بلکه دلالان از بازبودن شرایط استفاده کرده و فعالیت خود را به دیگر بخش‌های مجازی توسعه داده‌اند.
نرخ بلیت قطار تا رفع اختلافات
 به روال سابق برگشت
پس از آزادسازی قیمت بلیت هواپیما شرکت راه‌آهن کشور نیز از آزادسازی قیمت بلیت قطار خبر داد و اعلام کرد: افزایش نرخ‌ها به‌طور متوسط ٨‌درصد خواهد بود و حداکثر تا ٢٠‌درصد در برخی مسیرها اعمال می‌شود. این موضوع با واکنش سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان مواجه شد و معاونت کالا و خدمات این سازمان اعلام کرد مطابق قانون شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی حق افزایش قیمت بلیت قطار را نداشته‌اند، مگر این‌که روال قانونی آن را پشت سر بگذارند و از سازمان حمایت مجوز بگیرند. براساس اعلام این سازمان همچنین شرکت راه‌آهن می‌تواند پس از طی روال قانونی حداکثر ٦‌درصد افزایش قیمت داشته باشد. این درحالی است که مدیران حمل‌ونقل ریلی کشور از افزایش ٨ تا ٢٠‌درصدی قیمت بلیت قطار خبر داده بودند. با این حساب و پس از گذشت ١٠روز و پیش‌فروش بلیت قطار با نرخ‌های جدید، شرکت راه‌آهن اقدام خود را قانونی دانست و اعلام کرد: نرخ‌ها تا زمان توافق با سازمان حمایت به روال قبل بازگشته است اما درباره پیش‌فروش بلیت با نرخ‌های جدید و در این بازه ١٠روزه معتقد است این موضوع کاملا قانونی انجام شده است.  روابط‌عمومی راه‌آهن در اطلاعیه‌ای افزایش ٨‌درصدی قیمت بلیت قطارها که به‌طور متوسط از تاریخ ٢٥ آذرماه امسال توسط بخش خصوصی انجام شده، را کاملا قانونی اعلام کرد. در این اطلاعیه آمده است: براساس ماده ٩ قانون دسترسی آزاد مصوب مجلس شورای اسلامی، قیمت بلیت قطار ازسوی شرکت‌های بخش خصوصی تعیین می‌شود و پس از تأیید شرکت راه‌آهن به‌عنوان نهاد تخصصی و مسئول توسعه حمل‌ونقل ریلی کشور اجرایی می‌شود. این اطلاعیه تأکید کرده است برهمین مبنا قیمت‌های جدید که از روز ١٤ آذرماه امسال اجرایی شده و پیش‌فروش آن انجام شده است، نه‌تنها منع قانونی ندارد بلکه کاملا مطابق با موارد قانونی است.

با اجرای آزادسازی نرخ بلیت
سازمان هواپیمایی قیمت بلیت تعیین نمی‌کند

شهروند| با اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در درازمدت، این سازمان تعیین‌کننده نرخ بلیت نخواهد بود. رضا جعفرزاده، مدیر روابط‌عمومی سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این خبر اعلام کرد که پس از رسیدن به مرحله رقابت، تغییر در کیفیت و کمیت پروازها نمایان می‌شود و در این مرحله سازمان هواپیمایی کشوری، نرخ‌های تکلیفی تعیین نمی‌کند.  او با تشریح وضع تاکید کرد: طرح آزادسازی نرخ بلیت هواپیما افزون بر الزام قانونی، طرحی ملی به شمار می‌رود و چنانچه روند اجرای این طرح به‌طور کامل انجام شود، برخلاف شرایط کنونی که گرایش سرمایه‌گذاران برای ورود به صنعت حمل‌ونقل هوایی محسوس نیست، این بازار رونق خواهد گرفت. وی ادامه داد: در صورت اجرای طرح و رونق این بازار، پس از رفع تحریم‌ها و ورود سرمایه‌گذاران، رقابت در این عرصه افزایش می‌یابد و نظام عرضه و تقاضا برقرار می‌شود. وی گفت: با برقراری پروازهای برنامه‌ای به سایر فرودگاه‌ها، زمینه انتخاب مردم بر پایه سه اصل ایمنی بالا، سرویس‌دهی مورد انتظار و نرخ مناسب فراهم می‌شود.