با حضور هیئت های خارجی کشورهای مختلف در همایش های مشترک با بخش خصوصی  و دولتی کشور،  گمانه زنی ها درباره همکاری دوباره در صنایعی که سابقا، کار مشارکتی با خارجی ها را تجربه کرده اند، شدت می گیرد. در هفته جاری، هیئتی از کره جنوبی در همایش مشترک سرمایه گذاری با حضور فعالان بخش خصوصی در اتاق تهران شرکت کردند. صنعت خودروسازی ایران، علاوه بر همکاری با شرکت های فرانسوی و چینی، تجربه کار مشترک با کره ای ها را هم در کارنامه دارد. آیا ممکن است همکاری خودرویی ایران و کره جنوبی دوباره از سر گرفته شود؟  محمدرضا نجفی منش، عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان در این باره به خبرنگار سایت اتاق تهران گفت: ما در همکاری خودرویی با کشورهای مختلف، ملیت را در نظر نمی گیریم. ما سه شرط داریم که هر شرکتی با قبول آن می تواند، همکاری اش را با صنعت خودروسازی ایران آغاز کند. شرط اول این است عمق ساخت داخل چهل درصد باشد. شرط دوم، این است که بازار صادراتی برای تولید خودرو ساخت ایران پیدا کنند و شرط سوم این است که در ایران سرمایه گذاری کنند.

عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران در ادامه گفت: ما با شرکت ها وارد مذاکره می شویم و این روند مذاکره است که تعیین می کند در آینده چه اتفاقی می افتد.

رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران ادامه داد:  سابقه خوبی با شرکت های خودروسازی کره ای داشتیم. همین پراید یک خودروی کره ای است. شرکت قطعه سازی ماندو، از شرکت های کره ای است که با قطعه سازان ما همکاری خوبی داشته. سابقه منفی در همکاری های گذشته خودروسازی ما و صنعت خودروسازی کره جنوبی نیست و مشکلی از این نظر نداریم.

عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان درباره ملاقات با هیئت کره ای که به تازگی به اتاق تهران آمدند گفت: در همایش مشترک سرمایه گذاری که برگزار شد با روسا و معاونان بانک های کره جنوبی ملاقات داشتیم و ازآن ها خواستیم خطوط اعتباری که ایران برای تامین مواد اولیه و قطعات به آن نیازمند است را ایجاد کند. به هرحال ما باید با شرکت های خودروسازی خارجی ارتباط برقرار کنیم تا علاوه بر ارتقای کیفی خودروهای داخلی، بتوانیم صادرات را رونق دهیم.