فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه وشهرسازی در دومین همایش«حمل ونقل و توسعه اقتصادی» که به طور مشترک توسط اتاق تهران و وزارت راهوشهرسازی برگزار شد، از تغییر رویکرد دولت در قیمتگذاری خدمات حملونقل، سرمایهگذاری و دیپلماسی حملونقل سخن گفت.
دومین همایش«حملونقل و توسعه اقتصادی» در آستانه روز حملونقل، به همت اتاق بازرگانی تهران و با همکاری وزارت راه و شهرسازی در مرکز همایشهای رایزن برگزار شد؛ همایشی که وزیر راه و شهرسازی در آن از اصلاح سازوکارهای درآمدی و تقویت نقش بخشخصوصی در حوزه حملونقل خبر داد.
وزیر راهوشهرسازی در این همایش که با حضور مسئولان دستگاههای اجرایی، مجلس شورای اسلامی و تشکلهای بخشخصوصی برگزار شد، با بیان اینکه «در دوره کنونی، چارهای برای دولت نمانده که با بخشخصوصی آشتی کند» گفت: اگر در دههها و حتی سالهای گذشته، دولتها با خیالی آسوده فرصتها را به بعد موکول میکردند، امروز به نقطهای رسیدهایم که فرصت بعدی، دیگر وجود ندارد و پوسته سخت عدم اعتماد به بخشخصوصی شکسته شده است.
فرزانه صادق مالواجرد، با اشاره به اینکه طی نزدیک به دو سال عمر دولت چهاردهم، چند پروژه در قالب مشارکت عمومی - خصوصی در کشور اجرا شد، تاکید کرد که وزارت راه و شهرسازی با جدیت به دنبال این مدل از قراردادها است.
وی در خصوص اصلاح تعرفهها و سازوکارهای درآمدی مربوط به حوزه حملونقل نیز گفت: طبق مصوبه قانونی مجلس، به نرخگذاری دستوری در این بخش عملا پایان داده شده بود اما به دلیل مسائلی که در سایر حوزههای اقتصادی پیش آمد، ستاد تنظیم بازار به قیمتگذاری تعرفههای حوزه حملونقل نیز ورود پیدا کرد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه«این وزارتخانه تلاش خود برای خروج نرخگذاری حوزه حملونقل از ستاد تنظیم بازار را به کار گرفت» افزود: ما بر این رویه تاکید داشتیم که بخشخصوصی باید نحوه بازگشت سرمایه خود در این حوزه را تنظیم کند. در آخرین جلسه ستاد تنظیم بازار، تصویب شد هر آنچه که به خدمات حملونقل مربوط میشود، برای تنظیم نرخها دوباره به وزارت راه و شهرسازی و شورای عالی ترابری با حضور بخشخصوصی و نظر این بخش بازگردد.
صادق، افزود: برای تنظیمگری در حوزه بنادر و کشتیرانی نیز که سابقه تاریخی حکمرانی مطلق دولتها در را در خود دارد، تغییراتی را آغاز کردهایم و مقاومتهایی نیز بر سر راه ما وجود دارد که با حمایت بخشخصوصی این چالش را نیز برطرف خواهیم کرد.
وی به ایجاد صندوق حملونقل اشاره کرد و یادآور شد که تعریف و انجام یک پروژه مشترک میان اتاق بازرگانی و وزارت راه و شهرسازی در این صندوق امکانپذیر است.
وزیر راه و شهرسازی سپس به دیپلماسی حملونقل اشاره کرد و با بیان اینکه در دولت چهاردهم، گفتوگو با کشورهای همسایه به طور جدی دنبال میشود، تصریح کرد که موتور محرکه ابزار دیپلماسی اقتصادی، حملونقل است.
وی با اعلام اینکه دولت بنا دارد تا پایان امسال، خط ریلی چابهار به زاهدان را تکمیل کند، افزود: این خط ریلی حتی برای کشورهای همسایه نیز قابل اهمیت است و با همافزاییها در این حوزه، میتوان تحول شگرفی را رقم زد.
صادق با اعلام اینکه طی مذاکرات با کشورهای ترکمنستان و روسیه، این دو کشور بار ترانزیتی خود برای حمل به آبهای آزاد را به ایران آوردهاند، گفت که پنجره واحد گمرکی میان ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه وارد پروسه عملیاتی شدهاست.
وی در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه سرمایه اجتماعی هنوز در ایران وجود دارد، به جنگ 12 روزه تحمیلی چندی پیش اشاره کرد و یادآور شد که طی این مدت بحرانی، در حوزه حمل و ترانزیت کالاها، همافزایی فراتر از آنچه که در دوران جنگ هشت ساله عراق شاهد بودیم، به وقوع پیوست.
وزیر راه و شهرسازی در پایان سخنانش، با اعلام اینکه دولت باید موانع و مشکلات و راهحلهای آن را بشنود و عمل کند، افزود: دولت باید دخالتها در حوزه اقتصاد را به حداقل برساند و در وزارت راه و شهرسازی، این رویه به جد در پیش گرفته شده است.