جنگ تجاری میان چین و آمریکا، سالهاست که جریان دارد. به تازگی، این جنگ پای کل غرب را به میان آورده است. ماجرا به خودروهای برقیِ چینی مربوط میشود، خودروهایی که بسیار ارزان است و در عین حال، از کیفیت بالایی برخوردار است. اکونومیست از جنگ تجاری درباره خودروهای برقی میگوید.
خودروهای برقی چینی به مسئلهای بزرگ برای اروپاییها تبدیل شدهاند. مدتی است که خودروهای برقی چینی وارد بازار خودرو شدهاند و مشتریان بسیاری هم به دست آوردهاند. مسئله مهم در مورد خودروهای برقی چینی این است که بهرغم کیفیت بالا و ظاهر خوبی که دارند، قیمت چندانی ندارند. قیمت این خودروها نسبت به خودروهای برقی تولیدی در سایر کشورها، بسیار پایینتر است. به همین دلیل است که مشتریان بیشتر به خودروهای چینی تمایل نشان میدهند. مسئله اینجاست که وقتی چینیها این خودروهای خود را به کشورهای غربی میفرستند، تولیدکنندگان داخلی در همان کشورها، با مشکل روبهرو میشوند.
دولتها در کشورهای اروپایی و همچنین دولت آمریکا به دنبال راهی هستند تا از تولیدکنندگان خودروی برقی در کشور خود حمایت کنند. آنها نمیتوانند جلوی ورود خودروهای چینی را بگیرند، اما میتوانند کاری کنند که قیمت این خودروها از مسیر تعرفهگذاری، افزایش پیدا کند. غربیها میگویند دولت چین با حمایت بسیار و پرداخت یارانههای سنگین، باعث شده که بازار خودروسازیاش رونق بگیرد و خودروسازانش بتوانند با قیمتی پایین و رقابتی، قدم به بازار بگذارند. به همین دلیل است که میخواهند با این مسئله مقابله کنند و سلاحی که در اختیار دارند، تعرفهگذاری است.
جنگ تجاری میان غرب و چین، مدتهاست که آغاز شده و تنها سلاح غرب در همه این سالها، تعرفه بوده است. با این حال، اکنون این جنگ تجاری وارد مرحله جدیدی شده است: وسایل نقلیه برقی! فناوریهای پیشرفته در چین به مسئله و چالشی برای غرب تبدیل شده است. آمریکا در گذشته به شیوههای مختلف با تعرفهگذاری روی کالاهای چینی، سیلی محکمی به صورت تجارت با چین زده بود. این بار، نوبت به خودروهای برقی رسیده تا برای همیشه روابط میان دو کشور را خراب کند. نکته اینجاست که غرب این کار خود را منصفانه میداند و در مقابل، چین آن را اقدامی نامنصفانه علیه چین مینامد.
از نگاه غربیها، خودروهای چینی به شکل ناعادلانه و صرفا با حمایت و پشتوانه دولت توانستهاند به بازار راه پیدا کنند. برای مثال، کانادا برای تعرفهگذاری دقیقا عنوان کرده که شکل تجارت فعلی در زمینه خودرو با چین، کاملا غیرمنصفانه است. برای همین اقدام خود را برا تعرفهگذاری، نوعی راهکار برای مقابله با چین میدانند. البته اقدام آنها با واکنشهایی از طرف برخی از تولیدکنندگان خودروی غربی هم همراه است. در واقع، بسیاری از تولیدکنندگان بزرگ خودروی برقی غربی، در چین کارخانهها و تاسیساتی دارند که در ادامه روند فعلی، ممکن است با واکنشهایی تلافیجویانه از طرف چین روبهرو شوند. به همین دلیل است که با این اقدام دولتهای خود موافق نیستند.
*رویارویی غولهای خودرویی
اتحادیه اروپا تصمیم گرفته تعرفهگذاری روی واردات خودروهای برقی چینی را اعمال کند، اما این مسئله با واکنش از طرف چین همراه خواهد شد. با این حال، بزرگترین مسئله برای خودروسازان غربی این است که با تلافی از طرف چین روبهرو نشوند. به همین دلیل است که با اقدامات دولت خود مخالفت هم کردهاند. با این حال، به نظر میرسد چین بیش از همه، روی تسلا تمرکز کرده و میخواهد تعرفهگذاری روی خودروهای این شرکت را آغاز کند. شرکت بیوایدی (BYD) به عنوان غول تولیدکننده خودروهای برقی چینی، رقیبی جدی برای تسلا در چین به شمار میآید.
یکی دیگر از نکاتی که دولت چین به تازگی روی آن تمرکز کرده، بهبود نگاهها نسبت به برندهای چینی و همچنین برچسب «ساخت چین» است. در واقع، دولت چین سعی دارد ساخت چین را به یک برچسب پرافتخار تبدیل کند که هم نشاندهنده کیفیت باشد و هم با قیمتی مناسب و رقابتی روانه بازار شود. به نظر میرسد تا این لحظه، دولت چین به هدف خودش دست پیدا کرده و در زمینه تولید خودروهای برقی توانسته عملکرد موفقیتآمیزی داشته باشد. با این حال، غرب هنوز با خودروهای برقیِ چینیِ ارزان کنار نیامده و تلاش دارد به بهانه حمایت از خودروهای برقی داخلی، جلوی فروش خودروهای برقی چین را در خاک خود بگیرد. به همین دلیل است که این روزها شاهد افزایش تنشها و همچنین وقوع جنگ تجاری در عرصه خودروهای برقی میان چین و غرب هستیم. مسئله اینجاست که این جنگ تجاری تازه آغاز شده و در ابتدای راه است.
منبع:آینده نگر