با توجه به زیرساخت گسترده موجود در کشور (حداقل 220 مرکز اسقاط)، احیای طرح های اسقاط وسایل نقلیه فرسوده به معنای ایجاد 11000 شغل مستقیم و 18000 شغل غیرمستقیم و بازیافت سالیانه حداقل 135000 تُن آهن در کشور است.
هرچند اسقاط وسایل نقلیه فرسوده به عنوان یکی از راهکارهای بهبود کیفیت هوا شناخته می شود، اما اجرای صحیح آن می تواند مزایای اقتصادی متعددی را نیز برای کشور به همراه داشته باشد. مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی برآوردی از مزایای اقتصادی اجرای طرح های اسقاط وسایل نقلیه فرسوده در کشور ارائه کرده است.
طبق این گزارش، اصلی ترین مزیت اقتصادی این طرح ها کاهش مصرف سوخت در بخش حمل ونقل کشور است که براساس اطلاعات موجود سالیانه حداقل 574 میلیون دلار تخمین زده می شود. این رقم در 5 ساله به 2870 میلیون دلار می رسد. طبق این گزارش تعداد خودروی شخصی (سواری، استیشن، سواری کار) فرسوده در کشور یک میلیون و 877 هزار و 348 دستگاه استو تعداد خودروی عمومی که اصولا تاکسی ها را تشکیل می دهد هم 82 هزار و 847 خودرو است. تعداد کامیون، کامیونت و کشنده و مینی بوس و اتوبوس فرسوده در کشور هم رقم 212 هزار و 284 دستگاه را نشان می دهد.
آیین نامه ایجاد بازار بهینه سازی انرژی و محیط زیست بستر قانونی مناسبی است که طبق آن می توان این مبلغ را در قالب گواهی صرفه جویی انرژی و به عنوان یک سازوکار تشویقی برای مالکان وسایل نقلیه فرسوده در نظر گرفت.
همچنین با توجه به زیرساخت گسترده موجود در کشور (حداقل 220 مرکز اسقاط)، احیای طرح های اسقاط وسایل نقلیه فرسوده به معنای ایجاد 11000 شغل مستقیم و 18000 شغل غیرمستقیم و بازیافت سالیانه حداقل 135000 تُن آهن در کشور است. هرچند معافیت تولیدکنندگان داخلی از ارائه گواهی اسقاط با هدف حمایت از این صنایع در کشور صورت گرفته، اما براساس تجربیات جهانی این طرح ها در بسیاری از کشورها با هدف رونق صنعت وسایل نقلیه و خروج از رکود صورت گرفته است.
طبق این گزارش، مطالعات متعددي طي ساليان اخير خسارت آلودگي هوا را در كلانشهرهاي كشور بررسي كرده اند. براساس گزارش بانك جهاني در سال 2018 ، آلودگي هواي تهران به طور مستقيم هرساله خسارت 2.6 ميليارد دلاري به سلامت عمومي شهروندان وارد مي كند. در مطالعه اي ديگر كاظمي و گلدانساز 1399 خسارت آلودگي هوا در بخش سلامت را با سه روي كرد ديه، ارزش يك سال زندگي و ارزش آماري زندگي به ترتيب 991 ، 216 و 9500 ميليون دلار برآورد كردند. طبعا كاهش آلودگي هوا موجب كاهش خسارت در بخش سلامت انساني می شود. كاظمي و گلدانساز 1399 كاهش خسارت ناشي از كاهش انتشار ذرات معلق وسايل نقليه فرسوده را در اثر اجراي طرح هاي اسقاط وسايل نقليه فرسوده برآورد كرده اند. با توجه به اينكه در كلانشهر تهران آلاينده اصلي ذرات گردوغبار است درصد كارايي حذف ذرات معلق به عنوان ضريب اثرگذاري تعيين شده است. مطابق برآورد صورت گرفته كاهش آلودگي هواي تهران در اثر اجراي طرح هاي اسقاط وسايل نقليه فرسوده، مي تواند كاهش خسارت تقريبي 38 تا 1081 ميليون دلاري را در بخش سلامت شهر تهران به همراه داشته باشد.