افزایش قیمت خودرو به دلیل عدم عرضه محصولات شرکت های داخلی درحالی رخ داده که وزیر صنعت وعده داده بود با افزایش رسمی قیمت خودرو، خودروسازان تولید خود را سرعت بخشیده و کنترل بازار را به دست میگیرند.
خودرو سازان از نبرد یک ساله برای افزایش قیمت خودرو از در کارخانه با شورای رقابت پیروز بیرون آمدند تا علاوه بر جبران زیان خود به سود دلال های بازار هم پایان دهند اما وضعیت بازار خودرو هم چنان آشفته است و گویا هرکس ساز خودش را می زند.به گفته رئیس اتحادیه خودروی تهران شاهد یک نوع هرج و مرج در بازار خودرو هستیم و قیمت های اعلامی به هیچ عنوان واقعی نیستند. سعید موتمنی رئیس اتحادیه خودروی تهران از این گفته که هر کالایی باید متناسب با عرضه و تقاضا بررسی شود و یکی از دلایل اینگونه افزایش غیر منطقی را می توان ناشی از عدم تزریق خودرو به بازار دانست. موتمنی به عصر ایران گفت:« وقتی شرکت های تولید کننده قیمت های حاشیه بازار خود را طی یک ماه 3 بار تغییر می دهد و همزمان با این تغییر هیچگونه خودرویی نیز به بازار عرضه نمی شود نتیجه می شود افزایش قیمت در بازار. به طور مثال قیمت پراید در مرحله اول از سوی شرکت 36 میلیون تومان و در ادامه 41.5 میلیون تومان اعلام می شود؛ حال اگر هم زمان با این افزایش قیمت، خودرو نیز به بازار عرضه شود می توان شاهد کاهش قیمت ها در بازار باشیم ولی متاسفانه فقط قیمت بالا اعلام می شود ولی از عرضه آن به بازار خبری نیست و لذا نتیجه می شود افزایش قیمت خودرو در بازار».
افزایش قیمت خودرو به دلیل عدم عرضه محصولات شرکت های داخلی درحالی رخ داده که وزیر صنعت وعده داده بود با افزایش رسمی قیمت خودرو، خودروسازان تولید خود را سرعت بخشیده و کنترل بازار را به دست میگیرند، و اگر هم قرار است سودی از افزایش قیمت خودرو به جیب کسی برود، آن افراد دلالان نباشند و خودروسازان از این افزایش قیمت منتفع شوند. در ادامه رحمانی برای حمایت بیشتر از خودرو سازان به دنبال دریافت وام 4 هزار میلیارد تومانی از بانک مرکزی برای خودرو سازان بود تا آن ها با پرداخت مطالبات قطعه سازان جلوی تعطیلی بسیاری از بنگاه ها را بگیرند و روند تولید هم ادامه پیدا کند.