اختصاصی سایت خبری اتاق تهران: رویترز از فروش نفت ایران گزارش می دهد

نفت کش های کدام کشور ها نفت ایران را حمل می کنند؟

 به دنبال افزایش سریع صادرات نفت ایران، تانکرهای بین المللی به کمک کشتی های نفتکش ایران آمده اند. بیش از 25 نفتکش متعلق به اروپا و آسیا نفت ایران را حمل می کنند. اطلاعات رویترز نشان می دهد که شیب صادرات نفت تهران سریع تر از پیش بینی تحلیلگران از زمان بعد از لغو تحریم ها در ژانویه بوده است.

ایران در اواخر آوریل برای پیدا کردن شرکایی برای حمل نفت خود تلاش می کرد، اما پس از توافق با یک بیمه، تقریبا بیش از یک سوم از محموله های نفت خام ایران توسط کشتی های خارجی حمل می شود.

اودیسه والاتساس، مدیر شرکت Dynacom Tankers Management Ltd. (DTM) گفت: کشتی های اجاره ای از ایران نفت را بار می زنند. صاحب یونانی شرکت دیاناکوم اعلام کرده است که سه عدد از سوپرتانکرهای این شرکت، نفت خام ایران را حمل می کنند.

برخی دیگر از صاحبان نفتکش های بین المللی تمایل همکاری برای حمل نفت ایران را دارند، اما عمدتا به دلیل برخی از محدودیت های ایالات متحده علیه تهران که شامل ممنوعیت هرگونه تجارت به دلار یا ممنوعیت در حضور شرکت های آمریکایی از جمله بانک های و شرکت های بیمه ای می شود با مشکل برخورد کرده اند.

ایران به دنبال جبران تجارت از دست رفته اش پس از لغو تحریم های سال 2011 و 2012 بر سر برنامه هسته ای است.

براساس گزارش رویترز، 26 تانکر خارجی با ظرفیت حمل بیش از 25 میلیون بشکه نفت خام سبک و سنگین، نفت سوخت و نفت کوره از دو هفته پیش در پایانه های جزیره خارک و بندر ماهشهر در ایران بارگیری می کنند.

از سرگیری حمل و نقل بین المللی نفت ایران توسط پوشش بیمه ای شرکت P&I صورت گرفت. اتحادیه های دوجانبه دریایی ارائه کننده «حفاظت و غرامت» بیمه ای به شرکت های باربری است.

به گفته لوئیجی بروزون از کشتی کارگزار بانچیرو کوستا، در روزهای اول پس از تحریم ها تنها کشتی های ایرانی بارگیری می کردند.

ریسک بیمه؟

برایان گالاگر، رییس سرمایه گذاری شرکت بلژیکی یوروناو گفت: ما از افرایش محموله های ایران با توجه به پیشرفت های بدست آمده توسط شرکت P&I متعجب نیستیم و روشن است که ایران افزایش تولید داشته است.

گالاگر ادامه داد: ما به این گونه جریان های تجاری علاقه مند هستیم، اما هنوز هم محدودیت های معاملات دلار برای ایران باقی مانده است.

در حقیقت، در حالی که لغو بخشی از تحریم ها بدان معناست که تانکرهای خارجی می توانند نفت ایران را حمل کنند، اما خطرات باقی مانده به دلیل حوادث بزرگ هنوز به طور کامل تحت پوشش بیمه نیست.

به همین دلیل هم گفته می شود که بسیاری از شرکت های ردیف اول باربری نفت مثل یوروناو(Euronav)، گروه تیکی (Teekay Group) و فرونتلاین (Frontline) هنوز هم از حمل نفت ایران دور هستند.

نزدیک به سطوح قبل از تحریم

صادرات نفت ایران بین 2.1 تا 2.3 میلیون بشکه در ماه آوریل و می بود که 1.3 میلیون بشکه بیشتر از سال گذشته بوده است. زمانی که بازارهای اروپا به روی ایران بسته بود، محموله نفت وابسته به خریداران آسیایی بود.

آسیا مقصد اصلی نفت خام حمل شده توسط کشتی های خارجی بود، کشورهایی مثل هند، چین و ژاپن بزرگترین مصرف کننده بودند، اما الان حداقل چهار نفتکش بین المللی نفت ایران را به اروپا می برند.

هند بیشترین تقاضای نفت ایران را دارد. شرکت های مثل پالایشگاه نفت اسار (Essar Oil) و شرکتReliance Energy، شرکت هندوستان پترولیوم (Hindustan Petroleum Corp) و شرکت بهارات پترولیوم (Bharat Petroleum Corp) از روابط خوب با ایران لذت می برند.

شرکت های غیرایرانی که امتیاز حمل نفت ایران را دارند، شامل شرکت های کشتیرانی چینی تحت کنترل دولت، شرکت حمل و نقل چین، شرکت پتروویتنام و شرکت Idemitsu Kosan ژاپن است.

شرکت های حمل و نقل یونانی، ترکی و جزایر سیشل هم نفت ایران را بارگیری می کنند.