مقیمی:در حوزه حمل و نقل جاده ای هنوز اقدامی از سوی وزارت راه و شهرسازی انجام نشده است و امیدواریم با توجه به بندهای برنامه ششم توسعه در نوسازی ناوگان حمل ونقل، به حمل و نقل جاده ای هم توجه بیشتری شود.
سیده فاطمه مقیمی
«بر اساس مطالعات ۸۰ درصد ظرفیت ناوگان موجود در سطح جهان طی ۱۵ سال گذشته وارد ناوگان دریایی جهان شده است. یعنی ناوگان دریایی جهان طی سالهای گذشته ۴ برابر رشد کرده است. این رقم بسیار بالاست. این مسئله نشان میدهد که چه ظرفیت بالایی در حوزه حمل و نقل دریایی بینالمللی در دنیا وجود دارد و نشان میدهد که فاصله ما با دنیا چقدر در حال زیاد شدن است». آخرین صحبت های وزیر راه و شهرسازی در نشست مدیران ارشد حمل و نقل دریایی نشان می دهد که این وزارت خانه، برای ارتقای سطح صنعت دریانوردی برنامه دارد.
سیده فاطمه مقیمی فعال صنعت حمل و نقل درباره موانع توسعه دریانوردی در سال گذشته گفت: در سال گذشته مسئله تحریم دریانوردی کشورمان را بشدت متضرر کرده بود. از نظر کشتی سازی در مضیقه بودیم و به مراتب به واسطه تحریم ها در تخلیه و بارگیری دچار هزینه های گزافی در بنادر مختلف جهان می شدیم اما خوشبختانه با رفع تحریم ها، خطوط کشتیرانی ایران راه افتاده و در بنادر بسیاری از کشورهای جهان، کشتی های ایرانی پهلو می گیرد.
مقیمی گفت: یکی از مهم ترین مزیت های لغو تحریم ها برای حمل و نقل دریایی سهولت در حمل ونقل کشتی های شرکت ملی نفت کش است. این شرکت در حال حاضر امکان حمل سوخت و نفت را به بنادر مختلف جهان پیدا کرده است.
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران با اشاره به تلاش های وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل هوایی و دریایی گفت: در حوزه حمل و نقل جاده ای هنوز اقدامی از سوی وزارت راه و شهرسازی انجام نشده است و امیدواریم با توجه به بندهای برنامه ششم توسعه در نوسازی ناوگان حمل ونقل، به حمل و نقل جاده ای هم توجه بیشتری شود. تلاش های وزارت راه و شهرسازی بیشتر در حوزه حمل و نقل ریلی بوده است و حمل و نقل جاده ای در حال حاضر، امید به آیین نامه ها و دستورالعمل های اجرایی برنامه ششم توسعه دارد.