براساس آنچه که مجلس نهم به لایحه بودجه 95 دولت تحمیل کرد، قرار شد، دولت طی چهار ماه یعنی تا ابتدای پاییز سقفی برای مصرف بنزین با نرخ اول تعیین کرده و برای مصرف مازاد بر آن نیز نرخ دومی را مشخص کند.
تا چند وقت دیگر مردم رنگ بنزین تک نرخی را نمی بینند. براساس آنچه که مجلس نهم به لایحه بودجه 95 دولت تحمیل کرد، قرار شد، دولت طی چهار ماه یعنی تا ابتدای پاییز سقفی برای مصرف بنزین با نرخ اول تعیین کرده و برای مصرف مازاد بر آن نیز نرخ دومی را مشخص کند. ماجرای چند نرخی شدن دوباره بنزین، از پیشنهاد احمد توکلی، نماینده مردم تهران در مجلس نهم آغاز شد. توکلی 24 فروردینماه در جریان بررسی لایحه بودجه در صحن علنی مجلس با پیشنهادی برای پلکانی شدن قیمت بنزین در سال 95، خواسته بود که دولت مکلف شود از مصرفکنندگان بنزین بیش از مقدار پایه تعیین شده بهصورت پلکانی، عوارض انتشار آلایندگی، عوارض استفاده از زیرساختهای کشور اعم از جادهها و خیابانها و تاسیسات مربوط و عوارض ایجاد ترافیک دریافت شود.
البته که دولت، وزارت نفت و بیشتر کارشناسان با این طرح مخالف بودند، اما در نهایت این مصوبه به لایحه دولت اضافه شد. فرهاد فزونی، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران، درباره مصوبه های مجلس نهم و تحمیل شدن دو نرخی شدن بنزین به لایحه دولت به سایت اتاق تهران گفت: در هرجا و هر مامنی که دو نرخی شدن وجود داشته است، به غیر فساد، تقلب، کلاهبردای، عایدی دیگری نصیب مردم نشده است.
او ادامه داد: تصور می کنم این تصمیمی بیشتر برای ایجاد مشکل برای دولت یازدهم بوده است. وگرنه هم دولت، هم وزارت نفت و هم بخش خصوصی و هم کارشناسان و اقتصاددانان با این دو نرخی شدن مخالف بودند. تنها آن تعداد نماینده ای که رای مثبت دادند، موافق بودند.
به گفته فزونی، اگر دولت این دو نرخی شدن را اجرا کند، همین افراد مدتی بعد اعتراض می کنند که چرا بنزین دو نرخی عرضه می شود. این عضو هیات نمایندگان اتاق تهران همچنین ادامه داد: بر سر ماجرای ارز هم همین مساله وجود داشت. ارز را دو نرخی کردند و فساد به وجود آمد. عده ای کالا با دلار 1100 تومانی وارد کردند و در داخل با قیمت 3000 تومان فروختند.
فزونی درباره راهکار این مساله گفت: دولت باید شش ماه بعد از شروع کار مجلس جدید، لایحه را به مجلس ببرد و مصوبه و اصلاحیه ای به آن اضافه کند. اما تا آن زمان هم این دو نرخی شدن، تنها بابت ایجاد مزاحمت برای دولت بوده است و منطق دیگری هم ندارد.
فزونی همچنین پیشنهاد داد: باید قیمت ثابتی در محل نگهداری و مخازن نفت و مخازن فراوده وجود داشته باشد و هزینه حمل آن به پمپ بنزین ها را هم خود جایگاه دار بپردازد. در نتیجه این می شود که هر فردی که منزلش نزدیک شهرری و پالایشگاه تهران است، هزینه کمتری را بابت حمل و در نتیجه مصرف بنزین می پردازد و در طرف مقابل هم کسی که نیاوران زندگی می کند و زندگی بهتری دارد هزینه بیشتری می دهد. اما قیمت باید در پالایشگاه یکسان باشد.
به گفته فزونی در تمام دنیا این معادله جواب می دهد و از آن استفاده می کنند. او ادامه داد: مشخص نیست چرا از تکنولوژی کشورهای خارجی استفاده نمی شود. به هرحال در این تکنولوژی ها، برنامه ریزی ها و ایده های مثبتی وجود دارد که باید استفاده شود. اما زمان اقدام که می شود، خودمان مخترع می شویم و معتقدیم که هرچه ما می گوییم درست است.