آیا تولید یک میلیون و 350 هزار خودرو براساس پیش بینی وزارت صنعت، معدن و تجارت امکان پذیر است؟
در حالی که در روزهای گذشته بیشتر خبرهایی که از بازار خودرو شنیده می شود، تحت شعاع قیمت خودرو در سال جاری و افزایش یافتن یا عدم افزایش قیمت ها قرار گرفته است، این سوال مطرح است که پیش بینی ها نسبت به صنعت خودروسازی کشور در سال جاری چگونه است؟ آیا تولید خودرو در کشور افزایش خواهد یافت؟ شرکت های خودروسازی وارد ایران می شوند؟ ارتقاع کیفیت چه جایگاهی خواهد داشت. براساس آمارهای جهانی در سال گذشته میلادی ایران در مجموع نزدیک به یک میلیون ( 982 هزار و 337) خودرو تولید کرده است که نسبت به پیش بینی برای سال جاری افزایش 350 هزار دستگاهی را نشان می دهد.
براساس اعلام رسمی مقامات وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه ریزی این وزارت خانه برای سال جاری تولید یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو است. محسن صالحی نیا معاون وزیر با اعلام این عدد هفته گذشته، گفت که در سال 95 برای صنعت خودرو درچند محور برنامه داریم که کیفی سازی و افزایش تولید مهم ترین آن است. ولی سوال اصلی این است که شرایط برای افزایش تولید مهیاست؟
محمدرضا نجفی منش، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران و عضو هیات‌مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو درباره این موضوع به مجله صدا گفته:« درحال‌حاضر برای تولید یک میلیون و 350 هزار دستگاه تنها مشکلی که وجود دارد بازار است که با سه روش آن هم حل‌شدنی است. روش اول این است که مانند اواخر سال گذشته، دولت به تحریک تقاضا اقدام کند و وام خودرو بدهد. وام خودرو باعث شد تا در طول 6 روز، پیش‌بینی فروش شش ماهه خودرو تحقق پیدا کند، بنابراین این سیاست، سیاست درستی بوده است. پس دولت باید تحریک بازار را در برنامه خود قرار دهد. روش دوم جایگزینی خودروهای فرسوده و از رده خارج شده با خودروی نو است. حجم خودروهای فرسوده زیاد است و آلایندگی هوا و مصرف زیاد سوخت را منجر می شود. اگر این خودروها از رده خارج شود بخشی از نیاز بازار محقق خواهد شد. سومین روش هم توسعه صادرات است. اینکه مقداری از تولید خودروی داخل به کشورهای خارجی صادر شود. به این ترتیب با مجموع این سه روش تولید یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو امکان پذیر خواهد بود.»
علاوه بر افزایش تولید به اعتقاد کارشناسان اتفاق مهمی که در سال جاری در صنعت خودرو کشور خواهد افتاد، افزایش کیفیت قطعات و در نهایت کیفیت خودرو است زیرا با برداشته شدن تحریم ها ایم امکان به وجود آمده است که شرکت های خودروسازی به صورت مستقیم از شرکت های درجه یک قطعات خریداری کنند به جای آن که دست به دامن کشورهای درجه دو در صنعت خودروسازی شوند، بنابراین با این اتفاق کیفیت قطعات افزایش و کیفیت خودروی تولید شده بالا تر خواهد رفت.
همچنین بعد از اجرایی شدن برجام یکی از اتفاقات مهم اقتصادی مذاکرات با شرکت های مهم صنعت خودروسازی و توافق و امضای قرار داد با آن ها بود، قردادهایی با شرکت هایی همچون پژو که پیش بینی می شود از ماه های پایانی سال جاری اجرای آن ها کم، کم شروع شود. موضوعی که صالحی نیا معاون وزیر نیز به آن اشاره کرده است. او گفته:« در یکی دو ماه پایانی سال جاری می توانیم محصولات جوینت ونچر ( تولید مشترک با شرکت های خارجی ) را در بازار داخلی ببینیم که از لحاظ عمر ساخت داخل ، صادرات به نسبت 30 درصد و کیفیت ، در سطحی است که قابل عرضه به صورت برند خواهد بود.
|
آمار تولید خودرو در ایران از سال 2000 تا 2015 |
||||
|
سال |
خودرو |
خودروهای سنگین |
جمع |
درصد تغییر |
|
2015 |
884,866 |
97,471 |
982,337 |
9.9- |
|
2014 |
925,975 |
164,871 |
1,090,846 |
46.7 |
|
2013 |
630,597 |
113,050 |
743,647 |
25.6- |
|
2012 |
856,927 |
143,162 |
1,000,089 |
39.3- |
|
2011 |
1,412,803 |
236,508 |
1,649,311 |
3.1 |
|
2010 |
1,367,014 |
232,440 |
1,599,454 |
14.7 |
|
2009 |
1,170,503 |
223,572 |
1,394,075 |
9.4 |
|
2008 |
1,048,307 |
225,474 |
1,273,781 |
27.7 |
|
2007 |
882,000 |
115,240 |
997,240 |
10.3 |
|
2006 |
800,000 |
104,500 |
904,500 |
10.7 |
|
2005 |
923,800 |
153,390 |
1,077,190 |
36.6 |
|
2004 |
707,773 |
80,885 |
788,658 |
35.5 |
|
2003 |
516,930 |
65,169 |
582,099 |
28.8 |
|
2002 |
439,116 |
12,959 |
452,075 |
39.9 |
|
2001 |
316,334 |
6,882 |
323,216 |
16.3 |
|
2000 |
274,985 |
3,000 |
277,985 |
132.8 |