عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی از ورود هواپیماهای جدید به آسمان ایران تا پیش از سال جدید خبر داد.
اجلاس هوانوردی «ایران ۲۰۱۶» صبح امروز در تهران آغاز به‌کار کرد تا نمایندگان ۸۵ کمپانی هواپیمایی از ۳۵ کشور دنیا در فاصله یک هفته پس از لغو تحریم‌ها برای فروش هواپیما و سایر خدمات هوایی با طرف ایرانی به مذاکره بنشینند.
این رویداد بین المللی که با استقبال قابل توجه شرکت های هوایی جهان مواجه شده است، در فضای جدید اقتصادی و پس از لغو تحریم ها از اهمیت بالایی برخوردار است. نوسازی ناوگان هوایی از اولویت های وزارت راه و شهرسازی است و ایرلاین های داخلی برای خرید یا اجاره هواپیمای جدید و همچنین بازسازی هواپیماهای زمینگیر شده نیاز به خدمات شرکت های بین المللی دارند.
دبير اجلاس «ايران 2016» اذعان داشته است كه ايرلاين‌ها به‌دليل شرايط نامناسب مالي در يك يا دو سال ابتدايي پس از لغو تحريم‌ها چندان به‌دنبال خريد هواپيما نيستند به همين دليل در اين اجلاس موضوع اجاره هواپيما در اولويت قرار دارد.
در اين حال رويترز گزارش داده كه ايران به بازار بزرگ صنعت هواپيمايي تبديل شده است چرا كه همين الان صنايع هواپيمايي جهان با ركود فروش مواجه هستند و ايران با هدفگذاري خريد 20 ميليارد دلار هواپيماي مسافر بري، جذابيت بالايي براي صنايع هوايي جهان دارد.به هر حال طي ماه‌هاي گذشته مذاكرات زيادي با شركت‌هاي بزرگ هواپيمايي جهان انجام شده است كه شايد مهم‌ترين آن شركت ايرباس فرانسه بود.
عباس آخوندي وزير راه و شهرسازي پس از توافق هسته‌اي راهي فرانسه شد و مذاكراتي را براي نوسازي ناوگان هوايي كشور انجام داد. او اعلام كرد كه طي سال‌هاي آينده نياز به 500هواپيماي جديد در آسمان ايران است. عباس آخوندي همچنين از استراتژي تشكيل شركت‌هاي ليزينگ براي خريد هواپيما و فروش اعتباري آن به شركت‌هاي داخلي سخن گفت. آخوندی امروز نیز اعلام کرده است که قرارداد خرید 114 هواپیمای جدید به زودی نهایی می شود.
عباس آخوندی گفت: پیش از عید نوروز نخستین هواپیماهای خریداری شده وارد کشور می شوند. وی با بیان اینکه برای خرید 114 هواپیما بیش از 10 ماه است که در حال مذاکره هستیم، افزود: مشکل در دریافت این هواپیماها نبود بلکه به علت تحریم های بانکی امکان پرداخت مبلغ این هواپیماها وجود نداشت.
با این وجود به‌نظر مي‌رسد استراتژي اصلي ايرلاين‌هاي ايراني در اين اجلاس بر اجاره هواپيما استوار شده است. به غيراز بوئينگ، اكثر شركت‌هاي مطرح، خود را به تهران رسانده‌اند تا در اين اجلاس دو روزه حاضر شوند.
احمدرضا بياتي دبير اجرايي اجلاس هوانوردي ايران ۲۰۱۶ در نشست خبري اظهار داشت: در اين اجلاس چند شركت اجاره‌دهنده هواپيما در جهان نيز به همراه نهادهاي تأمين‌كننده منابع مالي براي خريد و يا اجاره هواپيماهاي مسافري حضور دارند. معاون دفتر برنامه‌ريزي راهبردي و همكاري‌هاي بين‌المللي شركت فرودگاه‌هاي كشور گفت:با توجه به كاهش نرخ نفت و عدم‌شرايط مناسب مالي ايرلاين‌ها براي خريد هواپيما اولويت اصلي ما در اين همايش موضوع اجاره هواپيما است.
وي افزود: از نظر اينكه مركز اجاره و ليزينگ هواپيما در اروپا قرار دارد شركت‌هايي در اين همايش حضور دارند كه 70درصد كل هواپيماهاي دنيا را اجاره مي‌دهند، از مهم‌ترين آنها مي‌توان به شركت آورون، ايركپ و DAE امارات اشاره كرد. بياتي افزود: قطعاً با حضور كمپاني‌هاي اجاره‌دهنده هواپيما و فاينانس‌ها شرايط اجاره هواپيماي مناسب فراهم مي‌شود. بياتي از حضور بانك‌هاي خارجي كه درحوزه حمل‌ونقل تسهيلات ارائه مي‌دهند، در همايش هوانوردي ايران 2016خبر داد و گفت: همچنين 2 بانك داخلي نيز در اين همايش حضور دارند.
۳ اصل اساسی برای تعامل با ایران
رئیس اجرایی اجلاس هوانوردی کاپا با اشاره به سه اصل اساسی برای تعامل سرمایه گذاران در بخش هوانوردی ایران گفت: سرمایه گذاری شفاف، استراتژی دقیق رگلاتوری و آموزش باید سه زمینه اصلی برای تعامل با ایران باشد.
پیتر هاریسون در مراسم آغاز به کار اجلاس هوانوردی کاپا، اظهار کرد: همه می دانیم سرمایه گذاری در بخش هوانوردی مورد نیاز است و برای ایران بسیار سودمند خواهد بود.
وی ادامه داد: پیشنهاد می کنم به همه دوستانی که می خواهند با ایران تعامل کنند سه زمینه را مد نظر قرار دهند؛ اول این که برای ثمر بخش بودن این تعامل باید سیاست سرمایه گذاری خیلی شفافی را دنبال کنند، دیگری این که استراتژی رگلاتوری دقیقی را تدوین کنیم.
وی بیان کرد: آموزش هم بسیار کلیدی است و معمولا خیلی دیده نمی شود امام برای این که بتوانیم رشد پایداری برای ایران طی 5 سال آینده داشته باشد.
وی تاکید کرد: بدون آموزش هیچ توسعه ای محقق نمی شودو منتظریم که در این 5 سال توسعه را ببینیم.
نیاز ایران به خرید 150 هواپیمای مسافرتی با ظرفیت بالا
رییس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه ایران به 150 فروند هواپیمای مسافرتی جدید با ظرفیت بیش از 250 مسافر احتیاج دارد، اظهار کرد: همچنین ما به 300 هواپیمای با برد بلند احتیاج داریم و این در حالی است که در حال حاضر تنها 9 فروند از این نوع هواپیما در ایران فعال است.
علی عابدزاده در نشست خبری در حاشیه اجلاس بین‌المللی هوانوردی ایران اظهار کرد: در حال حاضر در ایران 250 فروند هواپیمای مسافرتی وجود دارد که از این رقم حدود 40 درصد آنها زمینگیر بوده و میانگین سن آنها 20 سال است. ایران تلاش می‌کند با توجه به فضای ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها این میانگین سن را به 12 سال کاهش دهد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 16 ایرلاین ایرانی در آسمان کشور فعالیت می‌کنند، تصریح کرد: تمام این ایرلاین‌ها نیاز به توسعه ناوگان و به‌روزرسانی تجهیزات‌شان دارند که ما آماده‌ایم در این زمینه با تمام شرکت‌های سرمایه‌گذار همکاری کند.
رییس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه صنعت هواپیمایی ایران آمادگی عقد قرارداد با تمام سرمایه‌گذاران و شرکت‌های فعال در عرصه لیزینگ را دارد، اظهار کرد: ایران که از نظر منابع انسانی و چه از نظر امکانات تعمیر و نگهداری هواپیما امکانات مناسبی دارد که می‌توان در این بین به تجهیزات آسمان، ایران ایر و فارسکو اشاره کرد.
عابدزاده خاطر نشان کرد: از این‌رو ما با حفظ امکانات خود بحث خرید 500 هواپیمای جدید در 10 سال آینده، جذب حداکثری سرمایه‌گذاران خارجی و داخلی، حرکت به سمت خصوصی‌سازی تمام بخش‌ها و بهبود شرایط حاکمیتی برای ایجاد آسمان امن را در دستور کار خود قرار خواهیم داد.