ایران در سال های گذشته با دو شرکت خودروسازی رنو و پژو همکاری هایی در قالب سی. کی.دی داشت که در سال های تحریم، این همکاری ها قطع یا کاهش پیدا کرد. حضور دوباره فرانسوی ها، زمزمه همکاری های خودرویی دوباره با رنو و پژو را قوت بخشیده است
با ورود هیئت تجاری جدید فرانسوی و مذاکرات اقتصادی فعالان اقتصادی دو کشور، موضوع همکاری های شرکت های خودروسازی ایران و فرانسه دوباره مورد توجه قرار گرفته است. ایران در سال های گذشته با دو شرکت خودروسازی رنو و پژو همکاری هایی در قالب سی. کی.دی داشت که در سال های تحریم، این همکاری ها قطع یا کاهش پیدا کرد. محمدرضا نجفی منش، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران و عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان در گفت و گو با خبرنگار سایت اتاق تهران گفت: 26 سال است که با پژو کار می کنیم و با رنو هم 10 سال سابقه همکاری داریم. رنو در دوره تحریم، حجم فعالیت هایش با ما را کم کرد اما هیچ گاه ارتباط را قطع نکرد.همکاری با رنو طی این سال ها به دلیل عدم وجود امکانات انتقال پول کم شده بود که البته تا جای ممکن با ترفندهای مختلف این کار انجام شد و به اصطلاح چراغ همکاری رنو با ما خاموش نشد.
نجفی منش با اشاره به اینکه پژو به دلیل فشار های آمریکا ناچار به ترک ایران شد گفت: الان این سوال مطرح است که چه تضمینی وجود دارد که پژو دوباره چنین معامله با ما نکند. جواب این است که با فشار ابرقدرتی مثل آمریکا نه تنها پژو بلکه مزدا و شرکت های خودروسازی کره ای دیگر هم از همکاری با ما انصاف دادند. نکته دوم اینکه ما باید خودمان طوری رفتارکنیم که در چنین تله هایی نیفتیم. وقتی تحریم ها را کاغذپاره می دانیم دچار چنین گرفتاری هایی هم خواهیم شد. خیلی راحت می شد جلوی چنین بی تدبیری هایی را گرفت اما نشد. کل کشور گرفتار تحریم ها شد. خیلی از شرکت های خارجی تمایلی به این قطع ارتباط نداشتند اما با جرایم سفت و سختی که آمریکا تعیین کرده بود، چاره ای جز قطع ارتباط نداشتند. در مورد برخی بانک ها هم دیدیم که جرایم سنگینی برایشان در نظر گرفته شد.
نجفی منش در پاسخ به این سوال که چطور باید آسیب ها را در همکاری با شرکت های خارجی به حداقل رساند گفت: امروز روز دیگری است و ما باید به آینده نگاه کنیم. در ارتباط با شرکت های خارجی باید با سرلوحه قرار دادن اصول اقتصاد مقاومتی، کاری کنیم که کمتر آسیب ببینیم. برای این کار باید عمق ساخت داخل را بیشتر کنیم. باید به جای خرید، مشارکت کنیم. سی.کی.دی باید جمع شود و به این سمت حرکت کنیم که با کمک شرکت های خارجی، بازارهای صادراتی جدیدی پیدا کنیم.
عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان درباره جدیدترین مذاکرات خودرویی با شرکت های با فرانسوی ها به سایت اتاق تهران گفت: درحال حاضر رنو مشغول گسترش روابط است اما هنوز امکانات بانکی لازم ایجاد نشده. قرادادهای پژو آماده است و دو طرف منتظر اجرایی شدن برجام هستند تا بتوانند از امکانات انتقال پول بین المللی استفاده کنند.
نجفی منش با اشاره به اینکه دیگر سیستم سی. کی. دی را قبول نخواهیم کرد گفت: وزیر ما این سیستم را نمی پذیرد. این شرکت ها برای ساخت خودرو سه مدل در نظر گرفته اند که همه مدل های خوب و به روزی اند. قرار است به زودی با قطعه سازهای ما و این شرکت ها قرارداد همکاری بندند تا همکاری ها بین انجمن قطعه سازان ایران و فرانسه توسعه پیدا کند.